7月是建党节的月份、7月是夏季最炎热的月份，7月是孩儿们放暑假的月份。当然，7月也是豪车云集上市的月份，7月即将“重磅”上市的车型包括奥迪Q5L、全新雷克萨斯ES、Jeep新牧马人换代车型，不仅有中期改款车型广汽本田新款奥德赛，更有一汽-大众首次涉足SUV市场推出的T-ROC探歌。

全新一代奥迪Q5L将在7月6日正式登场并公开售价。据了解，该车预计推出六款车型，之前所公布的预售价格区间为39.5-58万元。全新奥迪Q5L沿袭了最新奥迪Q家族设计语言，突出特有的延展性和雕塑感。全新设计的6条横向格栅被六边形镀铬边框包围，配合造型更加犀利、个性的前大灯，整体延展了车头的视觉效果。贯穿式线条与突出的轮拱设计融合了quattro设计元素，使车身充满力量感。尺寸部分，奥迪全新Q5L长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。与老对手宝马X3和奔驰GLC相比，奥迪Q5L在车身长度和轴距方面占据优势。

雷克萨斯ES在2018北京车展期间进行了第六次换代，此次推出的第七代车型代号为XV70，新一代ES基于TNGA-K平台打造，长宽高和轴距分别为4980/1865/1445/2870mm，其中长宽和轴距比老款车型有了全面的增长，而车高则下降了5mm，让新车的视觉更加修长。全新ES预计会沿用全新凯美瑞的2.0自吸+8AT、2.5自吸+8AT、2.5自吸+ECVT（混动）3款动力总成，具体数据目前尚未公布。全新一代雷克萨斯ES风格由曾经的成熟稳重变成了年轻运动，但端庄大气的基因并没有因此完全丧失，可以说将ES和GS两个车系融合得相得益彰。因此在销量上应该会比老款车型更上一个台阶。

新款奥德赛的变化主要集中在进气格栅和前保险杠处；格栅中部的装饰条由三条增至四条，最上方的一条进行了熏黑处理，并与前大灯组相连；牌照框下方和两侧进气口都使用了黑色网状材质，进气口造型有所变化，内部换成颗粒分布的LED雾灯。尾部相比现款车型几乎没有变化，仅将位于尾灯组中间的“ODYSSEY”标识移动到了右下方。新款奥德赛尾部造型方正，沿用了分体式“V”字形尾灯组，现款车型尾灯组中间的“ODYSSEY”标识移动到了右下方。新车长宽高分别为4845×1802×1697mm，轴距为2900mm，相比现款车型，车身高度减少了3mm，高度增加了2mm。动力方面，新款奥德赛搭载型号为K24W5的2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩或为243Nm，动力参数与别克GL8相近。新车传动系统预计匹配CVT变速箱，每百公里综合油耗最低为7.7L，开售后将继续与别克GL8等MPV进行竞争。

作为一款全新车型，T-ROC探歌瞄准年轻消费群体，我们可以看到双色车身/轮圈设计、车身颜色主题内饰、运动风格的方向盘，此外，10.3英寸全液晶仪表盘的应用，提升了整款车的科技感；当下流行的大屏幕，探歌也有配备。T-ROC探歌长宽高为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型，轴距加长的部分，会被应用在车内纵向空间的提升。T-ROC探歌作为一汽大众首款SUV车型，有着十分年轻化的外观及充满科技感的配置，在多方面都做到了较好的平衡，它的出现也给了那些追求个性的年轻消费群体更多的选择，

第四代牧马人最早在2017洛杉矶车展期间正式亮相，接着在2018年北京车展完成国内首发，目前该车已经到港。在完美传承也许是全球最高回头率造型的同时，第四代牧马人进一步融入现代元素，以低风阻设计，与全LED光源组合，带来雕塑般的美感以及更富科技含量的辨识度。第四代Jeep牧马人，为了给消费者带来更好地操控体验，能有更好地全路况能力，开创性搭载智能分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身。其中，智能四驱模式，可以实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。这意味着，在进一步提升行业顶级全路况能力的同时，大大加强了日常城市驾驶的安全性、操控性和燃油经济性。