最近豪华中级 SUV 可谓热闹非凡，除了全新宝马 X3 和奥迪 Q5L 的到来之外，二线豪华品牌英菲尼迪 QX50 也迎来了一次换代。对于英菲尼迪 QX50 来说，才上新时间不长的沃尔沃 XC60 无疑成了其最大的竞争对手。

而这两台车，你更看好谁呢？ ( 注：QX50 官方指导价 33.98-48.98，暂无优惠，XC60 官方指导价 36.99-47.99 万元，终端有 2 万多的优惠幅度）。

外形对比

换代之后的 QX50 看着比上一代大气多了，这是它给我的第一印象。无论是 QX50 还是 XC60，它们都有明显的家族风格，更倾向于谁的外观也就等同于更喜欢谁的家族设计。QX50 线条感足，并且多为一些不规则线条，意在营造力量感。而 XC60 整体感觉就要简单干练多了。

QX50 侧面腰线刻画相当明显，感觉更有力量感一些，新月形的 C 柱也很有看点。和对手 QX50 不同，XC60 侧面线条圆润，讲究自然过渡。尺寸方面，QX50 在长宽高方面都是领先于 XC60，而重要的轴距数据则不如对手。

QX50 中低配为 19 寸轮毂，高配为 20 寸轮毂。XC60 中低配为 18 寸轮毂，中高配为 19 寸轮毂。总体来说，QX50 轮毂普遍要大一号，多数的轮毂样式也更漂亮一些，视觉效果更棒。下图给出高配车型的轮毂对比图，大家参照一下。

我个人挺喜欢 QX50 尾部的，感觉要比前脸好看，首先它展现出来的厚重感较强，而且还挺有质感的。XC60 尾部有种外凸效果，整体还是以圆润饱满为主，和整车的风格挺搭，只是厚重感不强。QX50 和 XC60 都配有双边共双出排气，只是 QX50 的排气筒在银色饰板的点缀下，显得要精致一些。

内饰对比

两车的中控台都比较有特点，QX50 采用了中央双屏设计，车市少见，比较吸引人。XC60 中控就是非常简约的风格，很少有物理按键，亮点也集中在中央那个 9 英寸大屏幕上。QX50 不仅中控台使用了大面积的皮质覆盖，就连车顶也覆盖了 Alcantara 材质，QX50 内饰用料绝对是同级最好的。XC60 中控尽管也覆盖了软性材质，但整体用料也就是同级的中游水平。

QX50 和 XC60 同为三幅方向盘，大小相当。只是 QX50 握感更为饱满，而且外包的皮质也要更柔软一些。配置上，两车都带有自适应巡航功能，而诸如方向盘加热、换挡拨片以及方向盘四向电动调节只出现在 QX50 上。

QX50 配备了中央双屏幕，上方屏幕 7 英寸、下方屏幕 8 英寸，上方主要显示导航和全景影像，下方屏幕屏幕则是常规多媒体内容。这样的设计其实挺吸引人的，只是屏幕分辨率个触控速率都很一般，不如 XC60，而且时下流行的互联网应用也比较少。XC60 这个大屏幕可以说集成了全车的大部分功能，操作流畅度优于对手，而配置上的表现可以打个平手。

空间对比

身高 170cm 的体验者在 QX50 前排，得到 1 拳 2 指的成绩，对手 XC60 前排头部空间为 1 拳 1 指，前排空间旗鼓相当。两车都提供了前排扶手，QX50 扶手不仅上方皮质更为柔软，而且对整个胳膊都能起到支撑，XC60 前排扶手比较一般，胳膊的前半段都处于悬空状态。

QX50 后排头部空间 1 拳 2 指，腿部空间仅 3 拳。XC60 交出了头部 1 拳 3 指，腿部 2 拳多的成绩，在后排腿部空间上，QX50 有一定优势。由于各自的车系中都有四驱车型，所以两车后排中央地板都有不小的凸起，中央乘客的舒适性都会受到不同程度影响。

动力对比

QX50 和 XC60 全系都只有 2.0T 发动机且都有高低功率之分。QX50 这台 2.0T 发动机黑科技较足，发动机的压缩比可以在 14:1 到 8:1 之间任意调节，数据上也要比 XC60 的对应的 2.0T 好看，只是 QX50 传动部分匹配 CVT 变速箱，接受程度不如 XC60 所搭载的 8AT 变速箱。

- 全文总结 -

通过对比可以发现，两车在空间实用性等方面的表现近乎相当。QX50 的优势是配置更高，关键是一些配置都实现了全系标配，这个要比 XC60 厚道一些。

此外，QX50 在车内用料方面以及舒适性方面的表现要强于对手。XC60 的的优势是它的多媒体系统流畅度分辨率更好，外形以及动力系统似乎更容易被接受。

理论上来看，QX50 整体竞争力确实表现的要稍强一些，不过我觉得这并非取胜的关键，而关键还是在于消费者更倾向于谁的家族风格。