6月28日，作为领克汽车双子星战略的又一重磅车型——领克02正式上市，新车推出8款车型，售价12.28万-19.28万元。作为亲临发布会现场的小编，在一切都结束后不由得在朋友圈发出了感慨：“如果不是亲身经历，你很难想象一场新车发布会可以是这样的画风。”

从走下大巴的那一瞬间，就迎面扑来一种浓浓的旧工业风，走进现场后随即被动感的音乐声所包围，与其说是一场发布会，不如说是一场因领克02而聚在一起的party。值得一提的是，领克在一些小环节的设置上也十分用心，扫描现场的二维码完成注册即可获得1000Co币，而这些1000Co币则作为你体验现场小游戏的花销，互动感极强。

如果你一直无法理解何为“品牌调性”的解读，那么领克这个品牌你需要深度了解一下，因为自打出生起，领克就一直披着潮牌的外衣，不止于车的概念让其看起来更像是一件不会过时的时尚单品。说了这么多，不妨来几张现场图感受一下：

体验完现场，下面我们还是把目光聚焦到领克02的身上。不瞒你说，小编一直觉得6月份可能是一个“宜发布”的月份，各大车企都纷纷在紧凑型跨界SUV市场发力，前几天一丰的奕泽以及广丰的C-HR刚刚上市，丰田“一车两吃”的操作为自身吸引来一波热度，如今领克02也在大家的期盼声中走来，而未来紧随其后的还有一汽-大众的第一款SUV车型T-Roc蛰伏待发。

不难看出，这几款同级车型都各有千秋，且自带极高的媒体热度，但至于哪款车型将C为出道，成为同级别车型中的center，我们不妨来分析一下：

首先先来看设计方面，其实以上所提到的车型在设计方面都是在走跨界风格，摆到大街上与其他车型相比，绝对妥妥儿的个顶个的出挑。但是如果将它们摆在一起，那小编还是要站一下领克02的。

轿跑型SUV的定位让其在高度上相较于奕泽、C-HR和探歌低了不少，这也进一步让领克02的运动感更强烈，加之其溜背的尾部造型和双边单出的镀铬双排气尾管也无疑让领克02的速度感爆棚。有趣的是，领克02还特意放大了黑色轮眉的面积，侧边和前后保险杠下方也有能够单独定制的色条，进一步将肌肉感和雕塑质感彰显的淋漓尽致。

当然，要说最让我印象深刻的一点则是领克02的撞色设计，像车顶、轮眉、尾翼、前后杠饰件都与车身异色，上图就是小编非常喜欢的一款配色，水泥灰色搭配橘色的风格非常有旧工业风的赶脚，虽然两种颜色差距很大但组合在领克02身上却一点也不违和，可能也是因为领克在营销方面一直非常nice，所以当我知道这款车叫领克02时，我就认为它就应该长这个样子，换做是其他品牌我可能就要质疑了……

接下来说说动力方面。领克02搭载多种高效动力组合，2.0T版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和爱信第三代6速自动变速箱，1.5T版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。

2.0T发动机

1.5T三缸发动机

其中，1.5T发动机拥有高低两种功率调校，最大马力分别为156匹和180匹，最大扭矩分别为245牛·米和265牛·米。2.0T发动机最大马力为190匹，最大扭矩为300牛·米。这一点从数据来看，领克02的表现是优于奕泽和C-HR的。

再来看技术方面。领克工程师曾说，CMA基础模块架构具有前瞻性和技术领先性，能够满足未来10年的市场需求。这一点在技术性方面体现得非常到位，尤其是技术领先性。

领克02搭载的包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术，成为该车赢得用户青睐的“杀手锏”，做到了“超越同级”甚至“越级搭载”。

拿最常用的自适应巡航系统来说，领克融入了排队功能，具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车时距，适应于不同的道路。其中，跟走功能具备在跟停后3s内，前车重新启动并加速，跟随加速直至设定时距；而当停车超过3s时，则只需轻点油门或者按一下多功能方向盘上的Resume键重新激活ACC，即可继续享受轻松便利的跟车功能。相比之下，同样定位跨界车型的奔驰GLA搭载的巡航系统识别范围较小，在技术方面具有一定的保守性。

之所以小编会拿奔驰GLA与领克02做对比，直白点说是因为领克02除了在价格方面，其余都是豪华品牌的标准，像设计、技术、品质和性能方面都可以与奔驰GLA平起平坐，但领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒在接受专访时也表示，领克坚持在产品力方面对标BBA等豪华品牌，就像领克01对标奥迪Q3，领克02对标奔驰GLA，但是领克真正的市场对手则是对标主流合资品牌。

最后来看智能互联方面，领克02为消费者提供人车互联×云端互联的实时互联体验。不仅有远程APP控制系统、科大讯飞云端语音识别系统，更主要的还是标志性的三屏互动技术，其中10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择；10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃，具有1080P的高清显示效果，提供高达64G的存储空间，同时操作系统采用Android系统。在领克看来，智能互联不单单只是连一部手机而已，更多的还是希望让汽车作为互联网圈的一个节点，使其不再作为个体，这一点相较于奕泽/C-HR在智能互联上做的功课要更加丰富一些。

写在最后

从价格来看，售价12.28万-19.28万元的领克02相较于售价14.48万-17.98万元的C-HR和售价14.98万-17.58万元的奕泽来说，非常具备竞争力，即便领克02高配车型的价格已经触及到了19万的价格区间，但高配车型在配置方面的功课绝对会让你的自尊心爆炸，所以领克02在同级别车型中可谓是极具性价比优势。而且，用不到20万的价格就可以得到一辆产品力于奔驰GLA不相上下的车型，何乐而不为？

其实，领克带给我们的不仅仅只是产品力方面的突破，更多的还是其在汽车行业里产生的思想方面的碰撞，“不止于车”的理念为我们今后在交通、出行甚至生活中提供了许多新的灵感，领克，不仅仅是一个汽车品牌。