虽然时下在国内卖得最火的还是SUV，但是家轿市场依旧是风起云涌，凭借着庞大的消费群体，家轿依旧是国内各大车企兵家必争之地，而不断推出新车成为了各大车企争先恐后的布局之道。随着合资车的强势崛起，诸如朗逸Plus、凯越及领动等车型的更新换代，这给了国内自主车型不少的压力。

在国内的自主车企中，奇瑞一直以来都是主力军的存在。虽然在上半年多了宝能收购等插曲，但是奇瑞依旧在国内消费者中有着庞大的忠实用户，其旗下的诸多车型还是大家购买的首选，比如今天要介绍的这款新车---奇瑞艾瑞泽GX，拥有不俗的外观颜值，空间胜朗逸Plus，配1.5T+CVT，卖7万果断放弃帝豪！

外观方面，奇瑞艾瑞泽GX采用了诸多新潮的设计元素，让人看上一眼就会被其吸引。尤其是前脸设计，极富立体感，大嘴式点状矩阵式前格栅最为吸睛，中部的镀铬饰条横贯左右，起到点睛之笔的效果。两侧的大灯整体造型犀利有型，与前格栅直接融为一体，十分大气。另外下侧的大面积雾灯在镀铬饰条的点缀下，更显气势感。

奇瑞艾瑞泽GX的整车高宽长分别为4700*1825*1482mm，轴距达到2670mm。相比于朗逸Plus（4670*1806*1474mm），其在长宽高上都有十足的优势。从侧面看，奇瑞艾瑞泽GX整体感很强，既修长又大气。另外其尾部设计也进行了革新，尾灯造型与前大灯一样精致犀利，并通过镀铬饰条直接相连，让车尾的质感更高。

内饰方面，奇瑞艾瑞泽GX主打运动感和品质感。整体内饰采用黑色为主体色调，营造出别样的品质感。进入车内，你会发现中控台采用了不对称式设计，略微偏向驾驶员侧，使得操作更加便利。三幅式方向盘采用了平底式造型，配合后侧双炮筒式仪表盘和中部鸡腿式换挡杆设计，烘托出十足的运动感。另外中控大屏不仅尺寸大，触摸响应也很快，整体造型与奥迪A8有异曲同工之妙，品质感极佳。

动力方面，奇瑞艾瑞泽GX将搭载1.5T发动机，其最大功率为108kW，峰值扭矩为210N.m，与之匹配的是5速手动变速箱及CVT变速箱。良好的动力调校，让整车的动力性能随叫随到，推背感也很足。

如今的家轿市场竞争十分激烈，因此要想取得销量和口碑上的双丰收，就需要车型自身有着不俗的产品力。奇瑞艾瑞泽GX恰好有良好的爆款潜质，无论是颜值，还是动力，都有着越级的表现。如果考虑到艾瑞泽5如今仅5万左右的起步价，相信艾瑞泽GX的起步价格或将定格在7万，取得销量上的突破指日可待，难怪不少网友直言：卖7万果断放弃帝豪和朗逸Plus！