半年的时间，看了很多车，也对比了很多，最终认定了这辆喜欢的迈腾，可能是因为他的性价比和实用性深深的吸引了我

预算在20多万，在如今这个汽车普遍降价的范围内，能选择的实在是太多太多。刚开始对A4l比较感兴趣，当地优惠完在26万多，但是配置实在有点低，只能挂个奥迪的牌子和A4的外壳，不值得；然后又去看了君越 2.0t的优惠完23w，动力、配置、外观都吸引到了我们，看了其他人的用车感受，两个字：费油，所以就poss了

对于迈腾，很早就听说过，而且一直销量很好，是一款深入人心的家庭实用车，正好赶上北京车展，优惠幅度很大 330TSI豪华版最终真实成交价20.8w，最后还是下了单，之一毫不避讳的说大众迈腾真的已经算是德系家轿中的性价比王者了

前脸依旧使用的是大众脸，看起来很凶、很帅，线条式贯穿中央 so cool。20来万最值得入手的家轿名不虚传，真心不错，前脸比凯美瑞、雅阁、天籁所谓的日系三杰更加稳重大气，更加宜家。大众迈腾真的是已经把国人的心理研究透了

1.8T以上版本都是LED大灯，对于20万的车，已经很不错了，晚上打开辨识度很高，照的很远，非常nice

18款迈腾有三个版本供你选：1.4T 150马力、1.8T 180马力、2.0T 220马力，而最推荐的也是卖得最好的就是1.8T豪华版，动力够日常所需，没有任何犹豫感，7挡双离合，在顿挫感方面处理的很好，燃油效率大概百公里9个左右，现在在磨合期间可能有些不太准确，开起来很轻盈，丝毫没有笨重的感觉。和上代相比动力提升20马力，任何超车都是痛快的，在舒适方面，跑起来很安静，不管是发动机和胎噪声都过滤的很好，最难受的一点可能就是座椅吧！大众的桌椅太硬了，跑长途和上下车很难受，这一点差评

2900公里，可以买更高的配置或者选装液晶仪表盘，但是本人还是更喜欢物理机械仪表盘

和同款老兄弟帕萨特的合影

后45度角

车身做的很流线型，线条贯穿整个车身，有点cc的感觉还有帕萨特的感觉，很符合现代审美观

尾部中间空余的有点大，感觉总是空荡荡的，这个设计不是很喜欢，但是大众标功能有很多，开启后备箱和倒影摄像头 这点很特别

后备箱的空间是这类型车该有的态度，很大，进深很深

尾部两侧是装饰排气筒，真正的排气筒在下面，隐藏的很深。不管是前脸还是尾部都非常有自己的特点，比凯美瑞、天籁更加漂亮，真不是吹的~

感应式后备箱

反光镜带加热，带锁门自动折叠

内饰很大众，不细分真心分不出来

该有的配置都有了，唯独没有自动大灯，这个不知道厂家是怎么想的，手动就手动的吧

三区空调，前排带座椅加热，我最喜欢的就是air clean，打开车内的空气就是进行过滤，并通过多媒体现实出来，很实用

后排led阅读灯

大迈腾的钟表，很有逼格

线条出风口，这是我区别新款帕萨特的内饰

17寸的轮毂

后排的空间比A4l要大，后排空调独立设置，老板按键控制副驾驶座椅，想的很周到，选迈腾不管是家庭还是商务都很合适

多媒体带CarPlay，现在这个功能在大多数车上已经普及了

驾驶视野

总评：这代迈腾较上代迈腾改进了很多，如果在预算20万出头，而且还能买一个品牌认可度高的车。在5年之内不会大换代的情况下，迈腾可以是一个选择的对象，很不错的一款性价比较高的实用车型

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