我们对越野车的认识可以从“吉普车”那追溯起，所谓的吉普车其实是英文Jeep一词的音译。换句话说，Jeep令我们开始接触越野车。世界上公认的第一辆越野车就是出自Jeep公司。该品牌的名字一度成为了越野车的代名词——jeep（吉普），并且成为越野性能的国际代名词。因此，不少人认为Jeep有资格称之为越野车的鼻祖。而Jeep长得确实硬朗，确实硬派，富有阳刚之气，不仅男人喜欢，就连玲珑小巧的女人也是爱不释手，觉得很MAN。不过随着时尚、动感风的都市SUV汽车的兴起，jeep这种比较硬朗的风格也逐渐少了追逐，销量一跌再跌，于是，jeep也随之推出了一些车型，像是自由光、指南者等等，想要力挽狂澜，挽回一些市场份额。

而Jeep自由光作为Jeep品牌杀入国内SUV市场的首款国产车型，也算 用心用力。当年虽然价格60万也可以说是一款准豪华的SUV了，但是其霸气带着动感的外表，还是吸引了一大票忠实粉丝的，销量自然也是非常抢眼。只是后来不知道Jeep的设计师是怎么想的，是被扣了工资还是怎样，中期改款改得天花乱坠，越改越丑，看那前脸的那四眼大灯，越看越觉得诡异，难怪年轻的消费者都不买账，试想谁买车想买一款不伦不类的车型，以前的那股硬汉气息荡然无存。现如今，这款车跌破18万，也没什么人过问了。

外观方面，新款自由光用了JEEP家族式的设计语言，标志性的前脸，让人一眼就能看出这是一款吉普车型。细长的大灯搭配jeep经典的多孔式进气格栅，加上下部远近光灯组、示宽灯，看上去十分的诡异。车的侧面，腰身的线条很圆润，门上的线条围成了一个矩形，使车看上去非常的霸气。门上也有这款车的标识，识别度非常的高。掀背式尾部加上微微翘起的鸭翼尾翼、车顶行李架，呈现出十足的运动气息和力量感。尾部方面的设计也更加的饱满，尾灯组也采用了U型设计的LED灯带。新车的尺寸为4646/1902/1722mm，轴距为2720mm，相比现役款车型加长15mm。

内饰方面，整体采用纯黑色的主色调，采用左右对称的设计，加上少许银白色镀铬条点缀，营造出强烈的驾驶欲望。中控台配备了超大显示屏，按钮简单，功能很多，操作起来很简单，功能区划分错落有致易于上手。方向盘也是多功能的，在中控台和空调出风口都有白色来点缀。做工用料十分不俗，大面积真皮材质包裹使得整个车内能够用手摸得到的地方都是软的。后排的空间不是很好，坐在后排如果个子比较高的同学就会感觉到比较局促，尤其是头部的空间并不好。另外在安全配置上也进行了升级。包括，ParkSense平行/垂直驻车辅助系统，自适应巡航控制系统，正向配置警告，LaneSense车道偏离预警，十字路口后方来车检测等等。

动力方面，现款车型搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机，动力没有同排量带T动力强，油耗也不低，这是其销量萎缩的一大原因。两者的最大功率分别为155和175马力，峰值扭矩为190和228牛米，传动上与之匹配的为9挡手自一体变速箱。