目前的汽车产品可以说是五花八门，即使是同级别，同配置，同排量的汽车，都会存在不同的价格差异。因此也有不少人从这方面去鉴别一款车的好坏，断定它是否应该入手。但实际上，先抛开合资品牌那居高的品牌溢价不说，一款车的好坏更多的是出于质量或者是技术上的差距，这才是衡量一款车好坏的标准。那该如何去衡量一台车的好与坏呢？

设计

看车如看脸，一款车是否值得买，当然要看过颜值这一关，而颜值主要看的就是厂家的设计风格。对于一台车来说，它的设计能够反映出一个厂商的综合实力和态度，所以车的好坏在设计的时候就已经大致定型。但现在很多的车都倾向于吸睛的年轻运动化设计，似乎很难找出差别。但实际上，如果你用心去仔细观察车辆的细节，例如假双排气管和那些车门间隙以及内饰的缝线做工等，就能看出端倪。好的车一般在细节设计上的表现都非常好。

制造工艺

制作工艺主要体现在内饰的用料和做工方面，如果新车内饰异味浓重，缝线处理得粗糙难看，而且还用了大量的硬塑材料，不仅拉低档次，这新车的异味还会对身体造成影响，长期吸入等于慢性中毒。而且内饰的布局和配色的差别，也会对驾乘者造成影响，所以在这方面，还需大家注意，一台好车在内饰的营造上必须在视感上，用料上，制作的精细度上都要做得非常出色。

技术

技术，不单单是指汽车的动力、操控和平顺性表现。更深入的，还有车辆的密封技术、发动机的燃油经济性等方面都能展现出厂家的技术所在，不然的话，怎么会出现油耗高低差别和静谧性差别呢。此时就有人会问，如果自己技术不好，那就用别人的平台就好啦，其实即使用了别人的平台，如果调校技术不够高，那么这台车的各方面表现也只能注定平庸。

价格

说到价格服务，基哥想套用一句话：即使是最烂的车，如果只需一块钱就能买到，那也会有人说他是一台好车，但如果把奔驰C级卖到迈巴赫的价钱，那还能说是一台好车吗？所以说一台车的好坏还得取决于它的定价，合理的定价才有人愿意去“赏识”。

质量

最后的点也是最关键的一个点，质量才是断定一款车的好坏所在，我们是在买车而不是在卖命，在任何车型的选购上，首要关心的一定是质量问题，这点可以参考车主的反馈和各种碰撞评测信息，再慎重入手。