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说起 F1 赛车大家肯定都热血沸腾，大咖要说其实我们家用车上的好多配置都来源于 F1 赛车，大家肯定会觉得惊讶！在日常家用车身上有许多技术都是从赛车引入的，像我们最为熟悉的多功能方向盘就是一个典型的例子。这些技术在家用车上的运用，极大的方便了我们的用车生活，下面大咖带大家具体来看看。

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空气悬挂

在许多高端车型上，空气悬挂是一个常见的配置。其实它最早是来源于 F1 赛车中的威廉姆斯车队，后来慢慢的运用到了家用车上。搭载空气悬挂的车辆，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。

牵引力控制

牵引力控制系统也是最早在 F1 赛车上运用的技术，它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。大家在遇到路面湿滑时能够明显感受到其作用，能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

能量回收

说起能量回收系统，可能较多的会出现在新能源汽车上，F1 赛车上的 KERS 就是一种能量回收系统。家用车里的制动能量回收系统，原理是驾驶员松开油门或者踩下制动时，通过发电机的控制单元将滑动以及减速时的动能转化为电能并加以储存。家用车有了能量回收系统，能够有效的利用能源。

多功能方向盘

如今多功能方向盘早已普及到了众多不同价位的车型，最早这项配置出现在 F1 赛车的方向盘上。多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制、车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。有了多功能方向盘，可以让驾驶者更加轻松便利，享受驾乘的乐趣。

涡轮增压发动机

在上世纪 70 年代，英国银石赛道上雷诺发布了新赛车 RS01，是第一台涡轮增压的 F1 车型。此后涡轮增压技术被运用到了普通家用车上，相比自燃吸气车型，涡轮增压车型能够以更小的排量爆发出更强的动力。如今小排量涡轮增压车型已经是汽车发展的趋势。

上面大咖提到的这些技术配置都是来源于 F1 赛车，如今在普通家用车上遍地开花。这些技术配置可以说推动了汽车的发展，更是方便了我们的生活。以后还有哪些赛车技术将运用在家用车身上，大家不妨猜一猜。

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