当大家都在吃SUV最后一波红利的时候，吉利却接连推出轿车。博瑞GE之后，吉利又一款重磅轿车产品进入了大家的视野。与隔壁品牌宣誓“哈弗做不到SUV世界第一，绝不推出轿车产品”不同，我们看到了一个“不偏科”的吉利。

事实上，自主品牌SUV如今多不胜数，几乎每一家车企都有了涉足，但轿车市场依旧是合资车一家独大，自主品牌几乎没有一个能称得上爆款的轿车产品。很明显，打造一款爆款轿车产品，是吉利推出旗下全新A+级轿车缤瑞的目的。

其实在前期曝光的信息中，缤瑞已经被贴上了很多标签，“小号博瑞”、“最美A+级车”、“C位出道”、“最佳美背“这些都是大家对它的评价，无疑大部分的关注点都在他的颜值和设计感上。其运动感的外观，和溜背的设计和独特的色彩搭配，都让它成为了继马自达昂克赛拉后， A+级市场新一代的“颜王”。

在设计上，吉利缤瑞延续了博瑞GE的“时光竞速美学”设计理念，虽然也是Fastback溜背造型，但呈现出的美感却强于博瑞GE。回纹涟漪式的前格栅，内部加以点阵式元素进行点缀，官方称其为"星河回纹"设计理念，比帝豪和帝豪GL看上去更高一个档次。

同时，左右两侧大灯组加入了LED光源，三条LED日间行车灯提升了整车的视觉效果。此外，新车的前包围还采用了较为夸张的大尺寸进气口，搭配发动机舱盖隆起的线条，整体更加动感。

侧面，缤瑞采用了溜背式的设计，配合一条锋利的腰线设计，整体上也凸显出了该车与帝豪GL车型在定位上的不同。尾部整体设计得也是较为规整，双边共两出的排气装饰，一定程度上提升了该车运动气息。

车身尾部，缤瑞与帝豪GL有相似之处，比如带GEELY的镀铬装饰条，还有鸭舌状的尾翼，以及镀铬装饰的双排气管。不同之处在于LED尾灯的效果，以及横向视觉效果的运用。另外尾灯方面，也和前大灯的日行灯一样，配合中国传统文化的折扇和羽翼造型。

内饰的设计体现了很强的家族特征，全液晶的仪表盘，保留了断桥造型但优化了造型设计的中控台，12.5寸的带悬浮效果的中控大屏，包括整个灰黑色调的选择，处处与运动风格搭上关系。除了造型设计比较协调，用料方面，缤瑞也非常讲究，软搪塑材质覆盖的中控台采用了立体缝线，同时还提供了银色金属拉丝面板，质感和运动感都体现的很好。

另外据称缤瑞还将首次搭载吉利的1.0T发动机，在轻量化和节油方面，都应该具备不错的优势。当然缤瑞还会搭载帝豪GL 一样的1.4T的发动机。

W车评

在A级轿车市场，吉利已经有了帝豪GL、远景和帝豪三款车型，随着缤瑞的出现，产品布局将变得更加密集。从定位上看，缤瑞将主打运动型A+市场，更优雅的帝豪GL主打商务和家用市场，所以他们之间完全不存在“同室操戈”的竞争，反而体现了吉利在产品差异化上的用心。

按照惯例，我们依旧要对缤瑞的价格来个盲猜。从1.0T发动机和吉利以往的定价规则看，动力君认为缤瑞的价格会在8-11万之间，其实要想爆款，还可以更低的，那就看吉利有没有打造爆款的诚意了。