听别人说长安睿骋CC的智能安全配置非常高,真的那么神奇吗?

文/孟庆旭

开车并线对于司机来说是再正常不过的事情,但还是有很多认为开车技术很好的司机,在路上目空一切,见空就钻,频频并线,直行走不动他就绕着走,好在汽车没翅膀,要是给汽车安装上翅膀他真能飞过去。除此之外,还有一种并线现象非常让人憎恨,那就是在车辆起步过程中,直接并线到车道中间,给后方正常行驶车辆造成巨大惊吓甚至导致事故发生。

说到这,仿佛我们更需要一台具备PAB预警辅助制动系统的车辆,使得我们在行车过程中遇到紧急情况下,车辆能够自动紧急刹停,避免交通事故的发生。接下来,笔者就仔细和大家了解一下搭载了PAB预警辅助制动系统的长安睿骋CC。

何谓PAB预警辅助制动系统?

据了解,睿骋CC配备的这套PAB预警辅助制动系统通过毫米波雷达MRR evo14,在低速时时刻保持运作,一旦检测到车辆与前方障碍物的相对速度过高,并且驾驶员没有制动行为,它会第一时间提醒驾驶员,如果仍然没有制动动作,PAB主动刹车系统会接管车辆并且全力制动,有效避免碰撞事故的发生。

打个简单的比方,就像是上驾校时,旁边始终坐着一个教练,他不仅可以提醒你慢一点,必要时还能帮你踩一脚刹车。如果碰撞危险发生时,驾驶员踩制动,但制动力不足,该系统将提供助力辅助制动;如果驾驶员对碰撞报警一直没有反应,在碰撞即将发生前,该系统将主动制动以减缓或避免碰撞。

不难看出,单单就这项配置的加入,无疑给予了我们在日常行车过程中更多的安全保障,相信视频中驾驶睿骋CC的车主小哥也在暗自庆幸自己买了一台"安全车"。

另外,笔者通过深入了解发现,睿骋CC是长安倾尽全球资源打造出的一款全新中级车,除了PAB主动刹车系统以外,睿骋CC身上所搭载的一系列智能科技系统,可以说是"武装到了牙齿"。

常被消费者诟病的ACC,让睿骋CC更厉害

要说到ACC自适应巡航功能,无疑成为众多司机跑高速路的"一把神器",不但可以有效地缓解长途行车时驾驶员的疲劳感,轻松便捷,而且能够更加安全,现在已经有越来越多的消费者把ACC自适应巡航功能当做了买车重点考虑的配置之一。

不过这项装备更多被用在合资乃至豪华品牌高级车款的顶配版本当中,应该说还是有些不接地气。还有一点,由于很多车企对于ACC自适应巡航功能的研发功力还尚浅,导致很多产品的这项功能饱受诟病,常常听到有人吐槽有的车辆的这项功能不好用。

但是,10万家轿级的全新睿骋CC装备的这项ACC自适应巡航功能,可以说将高端配置进行了平民化。成为睿骋CC可以在自主品牌序列中实现"强行超车"的强大实力之一。

据了解,睿骋CC采用了规格为77GHz全速域中距离毫米波雷达,它支持停走功能。简单说,睿骋CC可以跟随前车停止、再重新起步。值得一提的是,睿骋CC搭载的全速域停走式ACC自适应巡航系统在同级产品中绝无仅有。

智能化"组合拳",让睿骋CC保障更全方位

除了刚才我们了解到的PAB预警辅助制动系统和ACC自适应巡航系统,睿骋CC在安全配置方面的保障可以说是全方位无死角保护。

其中,睿骋CC搭载有LDW车道偏离预警功能,这项功能是和后视镜上方的单目摄像头协同工作,识别道路的标志标线,当车辆即将偏离车道时,睿骋CC的车内会有报警音,并且伴随着方向盘震动与仪表盘内的提示。

另外,睿骋CC还具备雷达探测功能。说到这,笔者认为这项配置非常有意思,睿骋CC在借助单目摄像头的情况下,在仪表盘内能够显示出前方车辆的动画图案,无论是轿车、货车还是摩托车等等,都能实时展现,让驾驶员更加直观的了解前方车辆情况,非常有趣的设计。

还有,睿骋CC的360全景影像系统通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像头采集车辆四周的影像,实时模拟车辆周边360°俯视环境,行车、会车、通过狭窄道路、以及驻车时,有效减少的视野盲区,周边安全一览无余。并具有"紧急场景自动触发功能",不用再手动开启,让驾驶员在行车过程中更从容自信。

最后,笔者认为睿骋CC的这项TSR交通标志识别配置非常先进且科技,它可在形成过程中探测前方的限速标志,并通过声音、图像及时提醒驾驶者,避免超速行驶。

如此看来,睿骋CC的智能科技配置确实够齐备与人性化。在这一整套智能科技"组合拳"下,你是不是已经被彻底打倒了呢?但是话说回来,每一款实力产品的背后,又何尝不是历经了百般艰难而成。

自主品牌标杆之作,睿骋CC值得信赖

可以说在这个竞争激烈的全球汽车市场中,唯有苦练内功,依托自身综合实力和资源整合能力的提升,在创新研发等方面不断突破,才能实现产品的群体性突围和品牌高端化。睿骋CC作为智能升级的家用轿车,无疑成为了家轿自主品牌的发力之作。

还有非常重要的一点,目前很多消费者对于选择自主品牌和合资品牌始终戴着一副有色眼镜,其实这对于笔者自身而言,同样有着一点执念在里面。就好像在睿骋CC上市之前,有人问,"十二三万左右给推荐个轿车吧",一般笔者会推荐卡罗拉、轩逸这样的口碑出色,质量可靠的合资产品。但是在12月20日之后,答案就变成了"去看看睿骋CC吧,你也许会喜欢"。毕竟睿骋CC展现出来的硬实力确实能够折服到你。

比如,在智能化战略上,长安汽车制定"654"智能化战略,要打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。在2016年,长安汽车就在无人驾驶技术方面取得了骄人的成绩,从重庆历经2000km成功抵达北京的无人驾驶测试,使得长安成为中国唯一一家实现长距离无人驾驶的车企。

如今,经历极速绕圈放手测试的睿骋CC,则说明了长安汽车在智能化领域已拥有了不俗的实力,须知将前沿技术大规模量产更显能力。可以预见,在智能化时代来临之际,此前在智能化领域制订的前瞻性战略,将对长安汽车今后的发展产生重要影响。

也许,一款产品的成功不能代表一家企业的成功,但如果一个企业拥有过人的前瞻性,且年年输出具有代表性的爆款车型,那么则可推断此企业具有旺盛的生命力和强大的体系能力,对于行业的发展具有榜样作用,而长安汽车就是这样一家企业,睿骋CC也就更加值得消费者信赖。

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