by AutoWords秋宇

铃木吉姆尼——口袋大小的越野车

​自1970年以来，经过三代人和超过225万辆的销售，铃木终于发布了第四代吉姆尼的第一张官方照片。

这是二十年来首次更新，2019年铃木吉姆尼似乎并不关心汽车趋势。即使在21世纪，吉姆尼仍然忠实于它的原始形象，并且具有可识别的四方形状。它只是进行了一部分巧妙的调整，这样的设计符合复古风格的新时代崇敬。您甚至可以看到它上面的一些新的类似于奔驰大G系列的设计，它被众多汽车媒体称作baby G。这样的设计对于吉姆尼这样一台硬派越野来说非常讨巧。

全新一代吉姆尼的造型相比现款车型更加硬派，看上去更像是一个方盒子。而黑色喷涂的多边形进气格栅、圆形的前大灯以及全新样式的五孔式方形格栅，则带有浓郁的复古风格。新车依然采用三门式设计，车身整体短小紧凑，侧面平直的腰线进一步突出其硬朗的姿态。

此外，第四代吉姆尼还采用了更加复古的大尺寸运动轮毂，同时离地间隙也有所增加，为新车的通过性能提供了保障。

全新一代吉姆尼尾部依然采用了比直的线条设计，尾灯由尾门两侧移动到了保险杠上，尾部中央则是外挂式备胎。这样使得尾箱门开口更大，更加方便从尾箱中取出大件物品。由于保险杠扁平且位置较高，新车的离去角也非常可观，也为通过极端路面提供了保障。

对于车身颜色，铃木为第四代吉姆尼提供了一些个性化选择。 有丛林绿，蓝黑，中灰，金属银和白色五种单色可供选择。还有三款双色饰面黄色，蓝色和象牙色可以选装。

内饰方面全新一代吉姆尼依旧采用朴素实用的设计风格，不多原先过于朴素的还是得到了一些改进，出现了造型时尚的三辐式多功能方向盘，中控大尺寸液晶显示屏、个性化实体按键等流行元素，整体内饰相比现款看上去更有质感，但是在用料方面仍然是硬塑料，毕竟这是一台超可爱的小型硬派越野车，一切还是以越野为中心。

全新吉姆尼的底盘采用梯形车架、非承载式车身结构，带分时四驱系统。这样的底盘被不少车迷称之为“越野界近乎完美的底盘”。

配置方面，最基础的XG车型包括前排双气囊、前排侧气囊、前排气帘、卤素大灯、空调系统、16英寸轮圈等等。而XL车型增加了卤素雾灯、自动空调、无钥匙启动、电动折叠外后视镜、后排深色玻璃等配置。XC车型则进一步增加了主动刹车、LED大灯、大灯清洗、定速巡航、后视镜LED转向灯、16英寸铝合金轮圈等配置。吉姆尼SIERRA搭载1.5L发动机，匹配5MT或4AT变速箱，搭载四驱系统。其中JL车型配备卤素大灯、卤素雾灯、自动空调、无钥匙一键启动、电动折叠外后视镜、后排深色玻璃、15英寸轮圈等配置。此外，新车将首次配备AEB主动刹车等安全配置。

不过，前不久听到关于铃木将退出中国市场的消息，其实对于铃木这一个认真造车的车企来说是挺遗憾的，归根结底就是没有捕捉到中国消费者的用车需求，一直专注于小型车市场，导致用户流失较多。估计吉姆尼这一车型，我们国内消费者就只能选择平行进口了。

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