六月份没有发生比较大范围影响的汽车质量投诉事件，但是车市总召回数量也不少，18个汽车品牌近20万辆车被召回，福建奔驰、进口大众、马自达以及日产的召回手数量偏多。另外，此次国产品牌力帆也召回了6431辆纯电动车，有购买了这些品牌车型的车主一定要看看。

照例问一句，你知道你的车在不在列吗？还是那句话，如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者也可以查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！

英菲尼迪

| 召回一 |

召回数量：196辆

召回车型：2017年10月10日-2017年10月31日生产的进口英菲尼迪QX60。

召回原因：由于制动助力器内部部件的制造原因，造成车辆在紧急制动或大力制动时制动助力不足，制动距离延长，存在安全隐患。

解决方法：免费更换为合格的制动助力器。

| 召回二 |

召回数量：3262辆

召回车型：2016年7月4日-2017年6月15日生产的进口2016款英菲尼迪QX30。

召回原因：转向部件接地不足。

解决方法：免费检修。

起亚

| 召回一 |

召回数量：1410辆

召回车型：2016年10月4日-2017年7月14日生产的进口起亚极睿。

召回原因：混动离合器执行器制造不良，内部油封可能出现损伤而导致漏油及防污帽内部发生短路。

解决方法：免费更换防污帽以及封胶处理，如检查确认已漏油，更换离合器执行器部件。

| 召回二 |

召回数量：3270辆

召回车型：2006年11月21日-2014年4月4日生产的进口起亚VQ。

召回原因：空调器（暖风总成）外壳底部的水温传感器孔向下方的继电器盒渗漏冷凝水，可能会发生电气短路。

解决方法：免费安装继电器保护壳。

| 召回三 |

召回数量：2339辆

召回车型：2015年3月19日-2018年2月12日生产的进口起亚嘉华。

召回原因：由于滑门关闭控制时的反转力设定过大，关闭车门时如果夹住手指等身体部位情况下可能无法自动反转。

解决方法：免费升级换门控制模块软件。

福建奔驰

召回数量：22338辆

召回车型：

2016年3月5日-2017年10月26日生产的奔驰V级。

2016年8月18日-2017年10月18日生产的奔驰威霆。

召回原因：转向部件接地不足，若车辆转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。

解决方法：免费检修，为转向管柱安装导电环和保护环。如果气囊故障灯点亮和出现报警信息，用户应及时前往授权服务中心对车辆进行处置。

沃尔沃

召回数量：6415辆

召回车型：2015年1月15日-2016年5月29日生产的进口2016款沃尔沃XC90。

召回原因：发动机冷却液排放软管连接器强度不足，可能导致冷却液泄漏，不符合标准相关要求。

解决方法：免费更换合格的排放软管。

保时捷

| 召回一 |

召回数量：30辆

召回车型：2014年6月23日-2014年11月24日生产的2015年款保时捷918 Spyder。

召回原因：前桥、后桥的连接纵向和横向控制臂的连接轴容易受到应力腐蚀，可能会产生裂纹并逐渐导致该部件断裂。

解决方法：免费更换涉及的部件。

| 召回二 |

召回数量：48辆

召回车型：2017年1月18日-2018年5月29日生产的2017款保时捷Panamera。

召回原因：后桥防侧倾杆上的连杆可能发生松脱。

解决方法：免费更换后桥防侧倾杆上的连杆。

宝马

召回数量：5829辆

召回车型：

（一）2017年12月14日-2018年3月26日生产的进口宝马M5。

（二）2009年10月9日-2011年8月1日生产的2010-2011款宝马550i。

（三）2010年11月15日-2011年9月8日生产的2011款宝马650i。

（四）2008年9月26日-2011年9月13日生产的2009-2011款宝马750Li/760Li。

（五）2008年9月22日-2011年11月19日生产的2009-2011款宝马X5/X6。

（六）2010年10月28日-2011年9月28日生产的2011款MINI COOPER S。

（七）2010年4月7日-2011年9月26日生产的2010-2011款劳斯莱斯古思特。

召回原因：

（一）发动机控制单元内程序存在错误，可能在某些驾驶条件下燃油泵停止运行。

（二）-（七）辅助水泵可能老化并发生内部短路，可能发生过热熔损，有车辆起火风险。

解决方法：

（一）免费为发动机控制单元进行重新编程。

（二）-（七）免费更换新的辅助水泵总成。

雷克萨斯

| 召回一 |

召回数量：310辆

召回车型：2015年10月22日-2015年10月29日生产的部分进口雷克萨斯RX。

召回原因：加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，IC内部有可能发生断路，或导致空气囊警告灯点亮，无法正常展开。

解决方法：免费更换为改良后的合格零件。

| 召回二 |

召回数量：718辆

召回车型：2008年7月14日-2014年11月8日生产的进口雷克萨斯GS。

召回原因：进气口喷射用输油管的脉冲阻尼器的膜片材质不完善，受燃油中胺、乙醇的影响，膜片有可能发生硬化而产生龟裂。

解决方法：更换改良后的进气口喷射用燃油输油管。

进口大众

| 召回一 |

召回数量：28辆

召回车型：2015年10月2日-2015年10月30日生产的进口2016年款大众up！

召回原因：挂车钩螺栓和挂钩之间焊接不足，可能导致在使用挂车钩拖拉其他车辆时挂车钩破裂。

解决方法：更换改进后的挂车钩。

| 召回二 |

召回数量：35386辆

召回车型：2012年4月24日-2014年10月21日生产的进口2012-2015年款甲壳虫。

召回原因：安装在变速箱底部的接地母线过短及过紧，在行驶时可能因为变速箱支撑的移动，导致连接处承受额外的拉力而使得接地母线断裂，进而导致不能发动发动机。

解决方法：更换改进后的采用了柔性材料并加长的接地母线。

玛莎拉蒂

召回数量：67辆

召回车型：

2017年8月4日-2017年10月9日生产的2018款总裁。

2017年7月31日-2017年10月26日生产的2018款Ghibli。

2017年8月1日-2017年12月12日生产的2018款Levante。

召回原因：前副车架生产过程中出现人为失误，部分焊缝不完整。

解决方法：对涉及召回的车辆进行前副车架的检查，如有必要，将更换前副车架。

奔驰

| 召回一 |

召回数量：7824辆

召回车型：

（一）2017年1月4日-2017年6月5日生产的进口奔驰GLS。

（二）2017年1月4日-2017年6月5日生产的进口奔驰S级。

（三）2017年3月28日-2017年7月28日生产的AMG GT。

召回原因：

（一）-（二）车辆由于左侧门锁虽然在锁止位置，但并不能真正锁止。

（三）车辆安全带可能会卡在安全带导向装置中造成松弛，影响安全带的保护功能。

解决方法：

（一）-（二）：对涉及召回的车辆检查门锁，如果必要进行更换。

（三）：将安全带导向环垫片移除，并添加其他滑动部件到安全带导向装置中。

| 召回二 |

召回数量：232辆

召回车型：

（一）2017年4月3日-2017年5月31日生产的2017款G 500。

（二）2017年8月31日-2017年9月13日生产的2017款AMG C 63 Coupe/C 63 S Coupe。

（三）2017年9月14日-2017年11月28日生产的2017款AMG E 43 4MATIC。

召回原因：

（一）制动助力器的真空软管可能不符合制造规格。

（二）-（三）左侧或者右侧高性能座椅靠背骨架的焊接不符合要求。

解决方法：

（一）免费检修。

（二）-（三）更换受影响车辆上的前排座椅靠背调节机构。

马自达

召回数量：45639辆

召回车型：2016年5月30日-2017年3月24日生产的CX-5。

召回原因：转向器小齿轮热处理回火不充分，长期使用可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控。

解决方法：免费更换合格的转向器总成。

华晨宝马

| 召回一 |

召回数量：2001辆

召回车型：2017年3月6日-2018年4月27日生产的华晨宝马530Le。

召回原因：燃油泵回油管由于设计及装配失误，接头内的两处油封可能受损，造成接头无法充分密封。

解决方法：免费更换改进后的燃油泵回油管。

| 召回二 |

召回数量：148辆

召回车型：2017年6月9日-2017年6月17日生产的华晨宝马118i/120i/125i。

召回原因：燃油箱安装孔周边可能存在气泡，使得燃油箱壁厚度薄于设计值，导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏。

解决方法：免费更换合格的燃油箱。

腾势

召回数量：10064辆

召回车型：2014年9月19日-2017年12月5日生产的腾势。

召回原因：前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

解决方法：免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块。

进口奥迪

召回数量：4辆

召回车型：

（一）2014年8月27日-2014年9月11日生产的进口2014-2015款奥迪A3。

（二）2014年9月11日生产进口2014年款高尔夫旅行版。

召回原因：前排乘客前安全气囊隐患。

解决方法：对同一批次生产的零件进行回收并更换新的前排乘客前安全气囊。

斯巴鲁

召回数量：9228辆

召回车型：

（一）2004年4月5日-2009年5月8日生产的进口2004-2009款力狮。

（二）2005年7月5日-2009年5月11日生产的进口2006-2009款傲虎。

（三）2007年9月28日-2009年7月2日生产的进口2008-2009款翼豹/翼豹WRX。

召回原因：与燃油泵相连的线束刚性过大，柔韧性不足。

解决方法：更换燃油泵插头处的线束。

日产

召回数量：11110辆

召回车型：

（一）2001年5月8日-2002年11月26日生产的进口阳光。

（二）2001年4月6日-2007年11月13日生产的进口奇骏。

（三）2001年4月5日-2003年12月22日生产的进口途乐。

召回原因：副驾驶位气囊安装了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

解决方法：更换改进型气囊气体发生器或气囊模块。

力帆

召回数量：6431辆

召回车型：

（一）2015年9月16日-2016年1月4日生产的330EV1纯电动车。

（二）2015年10月19日-2015年12月11日生产的330EV2纯电动车。

（三）2015年12月5日-2015年12月20日生产的650EV1纯电动车。

召回原因：

1.由于采用的是纯电动轿车专用单速变速器，换挡机构“P”挡定义与自动挡“P”挡定义功能不同：设计时P挡定义为点火挡位和还车挡位（分时租赁时，用户必须在该挡位才能还车），无驻车、锁止功能(将变速器输出轴部分进行机械锁止)。可能导致驾驶员误以为此车“P”挡同样具有平地停车功能，在平地临时停车时挂P挡后不拉手刹，可能出现溜车，存在安全隐患。

2.由于倒车换挡逻辑问题：倒车时，车速低于5km/h时，不踩刹车换挡到N挡执行电机无动力输出。车速大于等于5km/h时，从R挡换到N挡，视作误操作，换挡无效，车辆继续执行R挡，仪表显示R。可能导致倒车时，车速大于等于5km/h时从R挡换到N挡，驾驶人员在不观察仪表情况下可能会误认为当前挡位为N挡，此时若误踩加速踏板，车辆会加速倒车，存在安全隐患。

解决方法：

1、免费更换换挡机构。

2、免费升级电机控制器程序：操纵旋钮换挡到N挡时执行无动力输出。

3、免费升级仪表程序：按优化后的换挡逻辑显示档位。

克莱斯勒

召回数量：18853辆

召回车型：

（一）2011年6月1日-2013年6月26日生产的进口2012-2014款大切诺基。

（二）2010年6月1日-2013年6月26日生产的进口2011-2014款克莱斯勒300C。

召回原因：电子液压助力转向系统周期性负载可能导致发电机内二极管因疲劳失效，引起发电机过热。

解决方法：免费更换改进后的发电机。

（来源：中国汽车消费网）