虽然奥迪依然蝉联着在华销量第一的豪华品牌宝座，但是在旗舰车型这个级别，却有点撑不住了，最典型的代表就是奥迪Q7。我们都知道，老款的奥迪Q7自问世以来，凭借着自身的运动性、功能性、和高科技的豪华配置让它在众多的豪华SUV车型中脱颖而出，销量一直不错，甚至做到了碾压宝马X5、奔驰GLE。但新款的奥迪Q7却一直表现不佳，销量同老款相比可谓是一落千丈，价格也是一跌再跌，究竟是什么原因让全新Q7遭遇如此窘境呢？

最重要的因素，当然来自于设计。老款奥迪Q7卖的那么好，和厚重的外形设计，巨大的尺寸是分不开的，总是给人一种不怒自威的感觉，设计相当牛逼。但是到了全新一代Q7身上，所有的优势都不复存在了。全新车型在外观上沿用了奥迪家族最新的设计理念，车身看起来缩水了，尺寸也下降了不少，甚至不途锐、途昂更小。大气豪华，动感，好像这些词都挨不上边了，看起来有种说不出的感觉，好像与q5没什么区别。正是因为设计上的失败，给奥迪带来的巨大的亏损，设计师艾格也被迫加盟了比亚迪。

不过全新一代奥迪Q7的内饰，给所有人的感觉确实非常牛逼，把奥迪虚拟座舱发挥到了极致，设计感和豪华感都很棒。克莱稀真皮、前排通风座椅、高级氛围灯、负离子发生器、第三排座椅、防爆轮，无疑在南区进一步增强竞争力。即使最低配的车型，全液晶仪表、全景天窗、真皮座椅、座椅加热、电动尾门都是标配，配置方面还是相当厚道的。

在奥迪Q7的入门版车型上，采用的是一台代号为EA888的发动机，相信这台发动机大家一定非常熟悉了，那就是大众汽车一直在沿用的一套动力总成，就是因为它的动力总成，让它的廉价感比较强，所以大家在买车的时候考虑到它的发动机总成，还是有点不太容易接受。不过它的表现还是不错的，与8AT变速箱的匹配度也非常完美，很接近宝马X5，配合上全时四驱，百公里加速7秒出头的成绩也足够用了。

奥迪Q7销量惨淡，从一度脱销到现在滞销，大部分原因在奥迪自己身上，没有跟上千变万化的汽车市场，增长了国产奥迪Q5的尺寸，Q7却鲜有变化，这就是自食恶果。来到今时今日，虽然说它也经历了中期改款，但整体提升不是很明显，用现在的标准来看不过就是个正常操作的水平。当然在优惠幅度比较客观的前提下，Q7还是有着不小的吸引力。