曾经拥有“军工品质”身份的猎豹汽车风光无限，可如今“猎豹变劣豹”，这是怎么回事?本期《华车网》“车主说”讲述猎豹车主的遇到的问题。

“新车买回来就一直奔波在家与4S店之间，现在算起来前前后后有40次左右了。安全带坏过、雨刮器坏过、导航故障、车后座底板损坏、发动机灯频繁提示故障等等”对于车主王先生来说，这台质量问题严重的猎豹CS10成了他的心病。

另外，《华车网》从证券日报了解到，在去年的7月中旬，来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主进行了联名投诉，要求厂商对车辆出现的主要问题进行回应和解决。可见CS10的故障问题并非个例，猎豹汽车品质遭受严重质疑。

猎豹CS10目前为猎豹汽车的主销车型之一，在去年的C-NCAP安全碰撞测试当中，猎豹CS10成为了唯一一个“三星”得主。而从当时的得分情况来看，猎豹CS10在碰撞试验当中，副驾驶气囊失效，如此重大的设计缺陷C-NCAP碰撞史上都难得一见。

而作为销售主力的另一款车型CS9也是个“故障”专业户，从第三方投诉平台来看问题主要集中在“发动机冷却系统故障导致熄火、发动机噪音大、刹车和变速箱异响、雨刮器不能正常工作、玻璃和轮胎生产日期不一致电瓶亏电售卖库存车等等问题。

本来想借CS9和CS10翻身的猎豹汽车，可惜市场的品牌和口碑认可度太差。当然了，猎豹注定舍不得放弃在乘用车市场的追逐。这不，又亮相了一款全新SUV，决定要冲刺一下高端品牌。

这款全新的猎豹SUV被命名为迈途Mattu，单从外观来看，就被细心的网友发现了众多问题。迈途的前脸借鉴了玛莎拉蒂levante的轮廓、线条，以及奔驰满天星中网灵魂，看上去“豪(山)气(寨)十足”。另外车身数据方面也很中庸。

在动力方面提到的1.6T发动机，更是经不起推敲。这款第四代王子系列1.6TGDI发动机，是宝马公司把技术授权给新晨动力，而猎豹也是从新晨动力采购的。这款发动机在现在的市场上技术也算先进，但是，除了猎豹，还有很多品牌也在用这款发动机，例如东风风神、中华等。

作为同款发动机的东风风神AX7自动挡车型匹配的是爱信6AT，相比猎豹mattu的双离合优势台明显了太多。再从价格方面来讲东风风神AX7自动挡车型起步价在11.39万，而猎豹Mattu自动挡起售价却是12.98万。对比来看，猎豹迈途不但在定位上出现了失误，而且在品牌与技术实力层面都有不占优势，想玩高端的猎豹实在前景堪忧。

总的来说，猎豹作为一个沉寂又要复兴的汽车品牌，未来要走的路还很长。猎豹也不能一味过度营销所谓的“军工品质”，如果不拿出诚意十足的高品质产品，让众多消费者放心，终究面临的将是被收购或破产。