相信很多小伙伴的车型都是自动档汽车，我们都知道自动档顾名思义就是不需要你去像手动档那样去根据汽车转速去挂档位实现车速的变换。但是大部分的小伙伴在行车中,都只是用到P挡,D挡， R挡，实现最简单的停车，前进，倒车。确实如果你只会用这几个挡位也没有问题,很多小伙伴开到车子卖了，也就用过这三个挡位。然而我们如果认真的看看我们的自动档挡位，我们会发现其实还是N挡，S挡，手自一体的变速箱还有D/S+,-档。傻傻分不清的小伙伴这回就纠结了，到底是什么吊炸天的功能，为什么我一直都不会用，也没用过。

其实呢，汽车设计出来的每一个功能都是有它的作用的，尤其是汽车档位这么重要的部件，每一个模块都有其特定的用途。因为我们知道车辆行车中会遇到各种各样复杂的路况，所以特定的时候这些档位就可以起到很大的作用。首先我们说N档，其实就是手动档中的空档，什么时候用到空档呢？ 用和不用区别很大吗？ 这里我要强调真的很大。N档最大的用处就是坡道停车。当你处于坡道时，直接挂P档然后熄火，就会明显感觉车辆猛的晃动一下，很不舒服，而且对变速箱很不好。这时候正确的操作应该是先踩住刹车，挂N档，拉手刹，松开刹车，熄火，挂P档。一定要按照这个顺序操作，是不是有点复杂？其实操作几遍熟悉就明白了。这样做的好处就是，最大限度的保护变速箱，并且减少直接挂P档熄火导致车身晃动带来的感受不好。

S档就是运动档，加速档。车辆行驶过程中，变道超车，特殊路段需要加速通过等等都需要汽车有一定的爆发力。很多小伙伴用车几年都没有用过S档，也是需要掌握以下S档的用法。其实也很简单，就是当你想要超车时，提前挂入S挡，这时候油门就会更加灵敏，车辆会将转速维持在一个相对较高的位置， 保证扭矩的输出，帮助你快速提速。

D/S+,-档的用法，有点像手动变速箱，一般往上推就是＋，相当于手动档的升档， 往下推就是－，相当于手动档的降档。那么这样的作用是什么呢？ 就是可以卡住某一个档位，保持住汽车的转速，从而保证一个相对固定的扭矩。比如车辆上山下山就可以控在一个相对较高的档位，让车辆行驶既轻松又安全。

好了，现在知道自动档行车的正确使用姿势了吗？就是这么简单。