荣威RX5稳定月销过万，上汽荣威显然尝到了甜头，这不小兄弟RX3也跟着推出了。RX3与RX5同属紧凑级，定位略低于RX5。这么做很聪明，比小型SUV大又比传统的紧凑SUV便宜，对最火的紧凑级做了细分显然是明智的。

回到车辆本身上面，RX3是邵景峰团队律动设计理念下的第三款车型，家族化的前脸非常明确，车虽然小了但是格栅面积占比却增加了，看上去更张扬了。同样张扬的还有大灯造型相当飘逸，除了转向灯外光源均为LED，雾灯格栅的处理很有性能味。1.6L车型雾灯不带有RX5的辅助弯道照明功能，毕竟成本摆在那里。

车身侧面RX3与RX5也很像，不过后窗的倾角更大，看起来更运动一些，车窗镀铬饰条碍于成本只保留了下沿，虽然同样有着NETBLUE标识，但是RX3的动力和以往的上汽都不同，我们后边细说。

双色17寸轮毂看起来很精致，轮胎选择了玛吉斯显然也是考虑了成本因素，车尾紧致饱满与RX5一样都可以给好评，线条应用的非常纯熟，尾翼扰流板之外还在尾灯上方做了一个内切的小燕尾，运动味十足。尾灯的灵感来自电吉他这很律动。

内饰通过材质和屏幕尺寸和RX5拉开了差距，仪表板顶部是硬的，不过大面积的皮革包裹依然营造了足够高的精致感，传统仪表中间配备了3.5寸TFT，虽然屏幕小但内容做的很精致。方向盘采用了NAPPA真皮包裹，手感相当的细腻，娱乐系统采用了斑马智行2.0，由于定位低于RX5所以屏幕尺寸只有8英寸，空调保留了物理按键个人很喜欢这样的设计。但是全系手动空调和标配一键启动，个人更倾向于有个自动空调来的舒服，内后视镜带有自动防炫目，在国内显然很有必要

前排储物空间充足还有两个USB不打架，前排座椅带有电加热，靠背和坐垫中间采用真皮边缘为皮革，填充物很柔软，舒适度可以给个好评，前排头部空间超过了一拳，后排头部空间不是很宽敞，腿部空间超过了两拳，有一个不太碍事的地台

空间表现还是不错的，不过后排除了能够享受全景天窗之外，出风口和USB都没有配备，待遇跟前排差的有点多，后排座椅放倒之后还有一个小台，不是完全平整但是对使用基本没有影响，后备箱盖板也有两个高度，储物能力绝对够用

这台18T试驾车配备了1.3T三缸发动机，最大功率120kw峰值扭矩230Nm，数据超过了以往的2.0自吸发动机，除此之外还有一台1.6L自吸可选，传动部分采用6速手自一体变速箱，RX3的起步可以用顺畅来形容，没有小排量增压的慵懒，也没到日系车蹿的程度，将转速提升至2000rpm以上，能够明显感觉到230Nm带来的加速感，可以说这台发动机的输出比较线性

动力储备也满足了日常驾驶所需，这台6AT也有着上佳的表现，换挡干脆利落，能够领悟驾驶者的意图，没有什么犹豫，换挡速度做到了动力连贯，也没有任何的换挡冲击，底盘调校方面有一些德味，细碎震动处理的很干净，在经过大的颠簸时，没有额外的晃动，悬挂紧贴地面牢牢固定车身，紧实富有韧性

随速助力有一些虚位，不过都在可接受的范围之内，制动表现在自主品牌中应属上乘，行程适中制动力的释放也很线性，再加上支撑到位的悬挂系统，在行驶中给驾驶者足够的信心，无论弯道还是直道

最后来说说老生常谈的三缸机震动的问题，至少我没感觉出这台三缸1.3T有什么额外的震动，表现很接近传统的四缸发动机声音也比较中听，不过整车的隔音碍于成本限制，还有一些提升的空间

来个总结，荣威RX3延续了RX5的优良品质，同时拉低了价格实属不易，讲究性价比的朋友应该多看看这台RX3。车型推荐，我选择18T自动旗舰版，1.6L的感觉还是差点意思，另外再好的车机也比不过手机，你说是不是？