SUV市场虽然早已成为共识，但在激烈的市场竞争中小型-紧凑级SUV已日渐红海。对于厂家来说，尤其是本土厂家来说，在剑走高端的背景下，有必要开拓新的细分市场。

在这样的背景下，荣威RX8或许会是你的不二之选。

穿西装的肌肉男

很多时候我们会发现，越是小巧的车辆，就更显精致灵动。而越是大个头的车辆就显得臃肿甚至丑陋。或许，对于设计师来说，大块头的力量感一定得用肌肉风格，粗犷一点会更显个性一些。

但荣威RX8不是这样的理解，荣威RX8承袭荣威家族的“律动”设计语言，在表达力量感的同时，又通过多见于豪华品牌的“中轴线”设计提升了整车的庄重感。环翼格栅与全LED腾云大灯一体式设计，让整车显得精致而时尚。

内饰方面，荣威RX8延续家族化设计将简约风与时尚、豪华相结合。荣威RX8最吸引人眼球的莫过于10寸横向大屏，稍微偏向驾驶员一侧可以实现更好的人机交互。启停按键、梯形出风口以及其他按键采用的的电镀工艺、对开式中央扶手、源于欧洲顶级小公牛皮的NAPPA座椅等等，一流的质感和精致的做工让人眼前一亮。

值得一提的是，荣威RX8拥有4923×1930×1810（带行李架为1840）mm三围和2850mm的轴距，相比丰田汉兰达来说账面参数爆棚。尤其在轴距方面，荣威RX8比汉兰达足足多出了60mm，因此七人出行的话荣威RX8在空间方面更有优势。

随时可以野一把

荣威RX8配备了纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，165千瓦的最大功率和360牛米的最大扭矩在账面参数上胜过途昂的EA888 2.0T高功率发动机和GS8的2.0T发动机。与之配备的是爱信6AT，官方给出的百公里加速为9.1秒。

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在试驾过程中，荣威RX8油门响应非常灵敏，加速表现也相当不错。在低速时候，荣威RX8路面反馈比较明显，相信在越野路况下会有惊喜。

另外，荣威RX8配置的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，让高速公路驾驶更安心无忧。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，功能全面领先众多豪华合资7座SUV，最大程度保证出行安全。