比亚迪唐二代已经于今年6月上市，新车基于比亚迪全新的BLP平台打造，先期推出燃油版和DM混动版，EV纯电动版将于第四季度上市，唐DM作为主推车型，比亚迪在各项数据上再次超越了自我。

图为唐DM混动车型，采用最新Dragen Face设计语言。因为大量采用龙设计，这货也被称为“龙SUV”。

大嘴进气格栅配合双层镀铬饰条极具张力、整体轮廓饱满平滑，最帅国产SUV实至名归。

22寸铝合金轮圈在同级别车型属于少有的配置，高配车型提供布雷博刹车选装，实际上这货已经达到百万进口性能车级别的配置标准。

唐DM 车长4870mm宽1950mm高1725mm，轴距2820mm，属于标准的中型SUV身材。大尺寸轮圈让车身侧面看起来十分协调，唯一不足是换胎会非常贵。

唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机+前后双电机动力系统，发动机最大输出205马力，电动机最大290KW，百公里加速4.5秒，比特斯拉低配的Model X 75D快0.7秒，24万元的售价比其便宜75%--其实只是没有对比，对比后发现比亚迪已经超过特斯拉了。

假以时日，也许下代比亚迪车型会全面超过特斯拉。

那么问题来了:在比亚迪的技术面前，特斯拉还有什么理由卖那么贵?

尾部设计相对简洁，修长的贯穿式尾灯特别精致，后备厢开关位于牌照框顶部、比较难开启，好在配备感应式后备厢省去手动打开的繁琐。

图为唐DM内饰，设计上十分简约，14.6寸可旋转中控显示屏是一大亮点、取代实体按键功能，但容易留下指纹、希望后期这个问题可以得到解决。

12.3寸全液晶仪表盘是同级别中少有的配置，可选择不同显示模式，满满的科技感。

图为唐DM第二排空间，因为是7座车型的原因、第二排座椅支持前后和靠背角度调节，方便第三排进出，舒适性可以得到保障。

第二排独立空调和下方220V电源接口为后排乘客提供不错的便利性。

作为国内新能源汽车领跑者，比亚迪在新能源汽车领域的成果有目共睹，将来唐EV的上市更是可以威胁到特斯拉Model X 车型，中国龙的雄起让比亚迪有足够的实力实现弯道超车。