老说双离合变速箱，讲讲干式湿式都有啥优缺点啊

答：无论干式还是湿式的双离合变速箱，其传动原理都是基本相同的，都是由两个离合器分别轮流工作。区别在于离合器的主动盘和从动盘间的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。

双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生热量，尤其是在低速行驶的路段，双离合不停的在一二档之间切换，离合器的开合产生大量的热量，干式双离合是空气散热，是风冷的，散热效率就不如湿式双离合高。

就好比我们刚煮熟的鸡蛋，用电风扇使劲吹，不如放到水里面冷却的快。所以，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。所以，使用双离合变速箱的车，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更耐用。

但是干式双离合就一点好处都没有了吗？并不是，它的优点是结构简单，成本低，后期的维护和维修成本要低，只要我们懂得如何驾驶，更好的保护双离合，那干式双离合也是更经济实用的选择。

湿式双离合变速器的优缺点就很明显了，离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。

其优点是：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点是结构复杂，体积较大，成本较高。

问题二

@花里胡哨嘻嘻

7.5高尔夫GTI怎么样？

答：这是一辆7代高尔夫GTI的中期改款车型，很高兴能回答这个问题，慢驭自己就是高尔夫7代GTI的车主，同时7.5代高尔夫在广州佛山的上市活动恰好也是我去的。对这辆车多少都有些自己的看法，很愿意与您分享。

在高尔夫GTI的这个售价区间，可选的车型很多，当初我买车的时候就被朋友一通鄙视，说我是被信仰充值了，选个宝马3不好吗？

的确，在当下GTI已经不再是曾经那个“扮猪吃老虎”的存在了，但我可以负责任的告诉您，加上目前不错的优惠幅度，高尔夫GTI依旧是一辆值得您选购的车型。

凌厉动感且十分战斗的外观设计，传统的大众风格内饰，加上诸多科技配置的加持，这种简约不失动感的设计就是那么吸引人。要说可惜的是这块12.3英寸的全液晶仪表，科技感是有了，但却失去了传统机械指针的那种冲击感。

动力还是那个味儿，与我的7代车型完全一致，第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。尤其是在北京这样拥堵的城市，这样的动力太够用了。

作为一台入门级小钢炮，GTI可以符合这类车的基本要求，性能尚可、配置齐全、操控不错，甚至还有非常宽阔的改装空间。

作为3门5代GTI的拥趸，其实在我看来无论第7代还是第7.5代车型，都没有之前的那种“纯粹”，但最起码这台车是与时代潮流与时俱进的。因此，不要顾及什么信仰，从理性角度出发，如果你想要一台可玩的车，它能够满足你要求。