近些日子以来，很多朋友对汽车圈里发生的一件事情都挺感兴趣的，那就是不少合资品牌退出中国市场，比如铃木汽车，菲亚特汽车，这两个可以说是全球知名的汽车品牌，相继退出中国市场让大家对于它们的前途表示看衰，因为中国作为全球最大的汽车市场，如果在中国市场中不能好好的活下去，那么可以确定它只能是一个区域性品牌。

菲亚特作为全球第二大的汽车集团，在国内的市场中这次应该算是第二次退出，上一次跟南京汽车集团因为各种原因不欢而散，是在2007年的时候，而后在2010年的时候它重新回到国内的市场中，与广汽开始合作，但是在经过了第二个八年之后，菲亚特还是无法继续在国内的首次中生存下去，而它这次的离开很有可能是永久性了。

由于菲亚特在国内的市场中没有更多的车型投入，仅仅只有悦翔和致悦两款车型，虽然在外观上还说的过去，但是却无法与同级别强劲的对手匹敌，这是它失败的一个很重要的原因，而另一方面就是经销商的问题，在经销商处几乎是看不到这两款车型的，因为销量不好经销商是不愿意为它腾出展位的，这样一来其实大家能够见到这两款车子的机会也就少了，总是在经历了市场低谷之后菲亚特旗下仅有的两款车型，已经在国内市场中没有任何活力。

铃木汽车，这个曾今在国内声名大噪的品牌，为国内的消费者们带来了非常多的优秀车型，比如昌河铃木旗下北斗星，长安铃木雨燕等车型，都是一些脍炙人口的车型，不过问题是目前国内的消费者对于大尺寸的车型情有独钟，而铃木旗下的车型尺寸都比较小，而国内的消费者们越来越不适应小尺寸的车型，所以让铃木也在国内市场中无法继续生存下去。

说了这么多，大家也见到了这些合资车型在不断地推出市场，很大一部分的原因是它们自身的原因，而国内市场中自主品牌的车型确实得到了一定的发展，但是要与合资车型来一较高低其实好为时过早，大家可以看到国内的市场中依然还是以合资车型为主导的品牌占主要份额，国产品牌的车型虽然有实力，但是还不足以将一些合资品牌给排挤出国内的市场，而未来国产品牌需要面对的是更多强有力的合资产品，路漫漫同志还需更加努力。