7月6日晚，备受关注的全新一代一汽-大众奥迪Q5L在贵州兴义正式上市。此次上市的全新一代奥迪Q5L共推出6款车型，市场指导价为39.28万-51.7万元。

除了全新的车型和售价外，全新一代奥迪Q5L将为用户带来全新的驾乘感受。

原生加长

为中国消费者提供更宽裕的乘坐空间

相比标轴版Q5和上代Q5

Q5L分别加长了88mm和101mm

车身的加长使得Q5L前后排的肩部

头部和膝部空间更加充裕

作为全球首款长轴距高档中型SUV，长轴版的奥迪Q5L与标轴版Q5同时进行原生开发，而相对标轴版Q5加长的88mm，是一汽-大众奥迪在对中国消费者进行充分调研后得到的方案，这样不仅增加了前后排的肩部、头部和膝部空间，而且能够在操控性和舒适性之间取得平衡。

550L的行李厢空间可容纳10个20英寸登机箱

除了乘坐空间，奥迪Q5L的内部储物空间也更加实用。行李厢容积达到550L，可容纳10个20寸的行李箱。后排座椅具有更为合理的4/2/4的放倒比例，而全部放倒后，行李厢的容积将增大到1600L以上。

全新Q家族设计语言，更加年轻、硬朗

除了Q家族全新的进气格栅外

旗帜型矩阵LED大灯Q5L新的标志

得益于车身的加长，奥迪Q5L车顶的coupé弧线更加流畅，形成更具动感的侧面设计。前脸采用全新的Q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型的前大灯。值得一提的是，奥迪Q5L的前大灯全系标配矩阵式LED系统、专属的双L型日间行车灯和擦拭式动态LED转向灯。全新大灯的最远射程达300m，并且主动远光系统可以自动判断前方车辆是前大灯还是尾灯，实现远光的自动开闭。

车身的加长使得Q5L前后排的肩部

头部和膝部空间更加充裕

另外，为了应对车身的加长，奥迪重新开发了Q5L的全景天窗，其开口面积进一步增大到1.27m2，为同级最大，并且天窗从前排一直延展到后排座椅后方头顶，营造出更宽敞、舒适的视觉效果。

两个版本的动力，提供更多样的选择

沿用第三代EA888发动机

但提供了高低功率两个版本选择

全新一代奥迪Q5L依然搭载了第三代EA888的2.0T发动机，但相比上代车型提供了高低功率两个版本。低功率版的最大功率为140kW，最大扭矩为320N•m，满足日常使用需求的同时实现更加的燃油经济性；高功率版的最大功率和扭矩分别达到了185kW和370N•m，相比上代Q5分别增加了20kW和20N•m，大大提升车辆的动态表现。两个版本的发动机均匹配全新的7挡Stronic湿式双离合变速器，“跑车级”的换挡速度使得Q5L的0-100km/h加速时间缩短到6.7秒。

全新的7挡双离合变速器

提升了换挡效率和燃油经济性

除了性能的提升外，第三代EA888发动机采用的混合喷射、缸盖集成排气歧管技术、双循环系统，7挡Stronic变速器传动效率的提升，以及全新的、能够在速度低于7km/h关闭发动机滑行的“启停2.0系统”的应用，使得Q5L的油耗有明显降低。

quattro ultra四驱系统

兼顾脱困能力和燃油经济性

全新quattro ultra兼顾脱困能力和燃油经济性

全新Q5L的另一大变化就是应用了奥迪全新的quattro ultra四驱系统。相比上代车型的quattro系统，quattro ultra在硬件上用了多片离合器式中央差速器取代了老的托森式中央差速器，并且在后轴增加了牙嵌式耦合器，可以完全阻断后轴的动力，从而实现真正的两驱和四驱的切换。这种变化用奥迪官方的话来说就是实现了“从被动到主动“的跨越，带来更强的脱困能力和燃油经济性。两驱状态下，油耗比常规quattro系统至少减少0.3L/100kmm，而在四驱状态下，又可以实现最高100%的动力传递给前轴或者后轴。

创新的前后五连杆独立悬架

给Q5L带来了更好的操控

另外，奥迪Q5L还采用了同级唯一的前后五连杆独立悬架，带来极限更高的操控体验。

双大屏、全新的MMI等人性化科技配置

提升了Q5L的豪华感

除了外观、内饰、动力传动系统的升级外，奥迪Q5L的安全性、豪华配置、人性化数字体验等方面也得到了全面提升。

由于宝马X3的国产，奔驰GLC即将迎来加长，再加上凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等老对手，奥迪Q5L上市后将迎来更大的挑战。不过，从此次升级表现看，奥迪Q5L有实力接受任何挑战，再加上奥迪树立的良好口碑，奥迪Q5L在豪华中型SUV市场占据一席之地并不是什么难事。