时间拉回1980年代尾声，

《超前》

曾经是带领

《丰田》

征战北美

国际海事卫星协会赛事

的主力战将。但是，随着第4代

超前

走入尾声，而且当时没有后继车发展计划，

超前

也淡出北美赛事舞台。在目前北美赛事中，丰田则是以

凯美瑞

为主要的参赛车款，参与

纳斯卡

以及附属的

纳斯卡 Xfinity Series (新西兰) 赛事

。不过，明年赛事将会有新面孔加入，丰田宣布将把新一代的

超前

投入纳斯卡 Xfinity Series赛事，让超前再一次回到北美赛场。

在2018年日内瓦车展场合中，丰田透过GR 超前 Racing Concept概念赛车的发表，透露这一代经典跑车即将重返现实。不过，丰田其实尚未正面表态新一代超前的量产计划，只是透露了新一代的超前很可能成为未来丰田参与各项赛事的主力战将，同时预告将在今年古德伍德速度节速度嘉年华以原型车的形式现身在观众面前，留下超前即将重回市场的想像给予车迷。

而且，美国丰田也宣告，新一代超前将会成为2019年纳斯卡 Xfinity Series赛事的主力战将。由美国TRD (丰田 Racing Development) 与钙质的研发设计公司合作，共同开发超前的新西兰规格赛车，以取代目前丰田参与新西兰赛事的凯美瑞赛车，自2019年赛季开始，让超前回到北美赛场。

▼目前丰田在纳斯卡与新西兰赛事的主要战将，是凯美瑞赛车。

虽然与纳斯卡相同，参与NSX的赛车，基本上除了外观造型之外，已经与一般的量产市售车不同，不但改搭整合防滚笼的钢管式车架，并且换装5.8升V8自然进气引擎与4速手排变速箱，同时将车身规格限制在车长5175mm、车宽1905mm与车高1295mm的框架之下。不过，超前的外观还是保留了诸多与GR 超前 Racing Concept概念赛车相仿的设计元素，例如：前保杆的气坝造型与头灯轮廓等，即使在新西兰规格赛车中，这些都只是彩绘图案，依然保留了与未来市售车相近的元素，给予车迷清晰的辨识度。