这辆北汽Lite内饰用料如何，尤其是有没有后排钢板，甲醛含量高不高？今天我们就拆开，看看具体如何。

车门结构

冲压铰链生锈了！

Lite的门铰链是日韩系比较常见的冲压门铰链，不过我们依旧发现门铰链上已经出现了斑斑锈迹。暴露在外的部件竟然没有做防锈处理，这做工用料，绝对是大个儿的“服气”！

车门用料是铝合金框架覆盖全塑料，所以开这辆车的朋友一定要小心，蒙皮非常脆。如果发生撞击，哪怕是辆自行车，都可能车门破个大洞，而且只能更换没法维修。

隔音棉

大面积原生棉

车门的外蒙皮直接将内饰板包裹，所以如果想拆掉车门内饰板，相当费劲。需要把整个门卸下来。从另一个角度说，如果你的玻璃升降器坏了，那么维修成本会非常高。

虽然拆不掉内饰板，但是我们通过内窥镜看到车门内有大面积的隔音棉，并且是白色原生棉。

侧防撞梁

W形防撞梁

车门内有一根W形防撞梁，没有加强筋。

后排座椅

没有钢板！

这辆车的座椅靠背没有保护钢板，后备箱与车厢之间的隔断也没有保护钢板，只有一块塑料板。

这里还要多说一句，为什么很多国产或者国内特供车没有设计靠背钢板呢？实际上是因为目前国内的强制标准，只要求座椅靠背能够承受两个18公斤物体的冲击而不会倾倒。至于座椅靠背穿刺保护，没有任何要求。所以车体或者靠背上焊两个钢管就能满足法规要求，没必要用成本更高的钢板加固。

地板

发泡地板，甲醛不少

这辆车地板中的线材都已经隐藏在车底，包裹得不错。地板隔音材料是发泡材质，厚度比较薄，至于地板的甲醛含量，我们要具体测量一下。

通过测试，这辆车地板中的甲醛含量是0.208毫克每立方米，是黄灯警告状态。

除了地板之外，我们还会测量座椅和顶棚的甲醛，取最大值。比较之后发现，皮质座椅中的甲醛含量比较高，为0.216毫克每立方米，是黄灯警告状态。座椅中的甲醛，通常是皮革的柔顺剂造成的。

当然，仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们也对地板的TVOC进行了测量，测量数值为0.53毫克每立方米，也是黄色警告状态，超过了0.5毫克每立方米的安全线。

总结

如果不是真爱，还是别买了

电池组值3万，铝合金管架子车身值1万，而剩下6万，可能就是小伙伴为这辆车的外观和北汽的自信来买单。这辆车做工和用料实在不敢恭维，甚至感觉楼下大爷买的老年代步车都比这强！

这两天很多小伙伴都在后台留言，劝我们不要在这辆车上浪费太多的时间，事实上，我们也有着同样的想法，但是这辆车不同以往的车，因为其外观确实足够吸引眼球，很容易被一些不懂车得消费者购买，所以不得不拿出来给大家说说，必须让更多的人知道，它存在的问题。打算要买的小伙伴，请你从外面把门关上，看看别家吧！

北汽新能源Lite内饰评分