7月6日，贵州安龙，一场声势浩大的上市发布会如期而来，与四天前国产宝马在重庆万隆的上市一样，同样引起了行业内外的高端关注，当然，引起关注的不仅仅是因为车本身，更重要的是，这两场发布会，都堪称惊艳，值得行业那些还在体育馆里念PPT的厂商学习。

奥迪Q5L是一汽大众-奥迪的第二代Q5的国产车，最大的特点，就是通过技术手段，再次抻长了轴距，当然，这也符合国人对于一款中型豪华SUV空间的诉求。

具体而言，此次上市的Q5L搭载了40TFSI和45TFSI两个动力，全系都6款车型，官方指导零售价为39.28-51.70万元。

写到这里，小编不禁在想，宝马和奥迪的相亲相杀还真不是一天两天的事，就7月份分别上市的重磅产品而已，不仅是同级别的直接竞品，更先后将发布会开进了大山深处，最关键的是，连价格都是这么接近，想必，接下来双品牌的终端销售压力会无比之大吧，怎么样才能在这样惺惺相惜的竞争中，打败对手？

抛开竞争，就但此次上市的奥迪Q5L来说，整体的产品力还是有诸多圈点之处的。

外观方面，保留了海外版车型的整体设计，大嘴式进气格栅联结两侧的大灯组，并且使用L形的日间行车灯，整体而言，属于比较中庸的设计吧。尺寸上，车款高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm。

内饰方面，与海外版基本一致，都是采用奥迪最新的设计风格，简约又不简单。新车装配了一款三辐式的平底方向盘，配备了8.3英寸多媒体显示屏。而抬头显示系统、MMI TOUCH多媒体交互系统等一些科技装置，也让科技感全面呈现。

动力方面，搭载2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。此外，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro ultra适时四驱系统。

最后，闲哥想说的是，总感觉这一版本的Q5L真的就是抻长了而已，这样的变化，似乎跟这次发布会的格调，有些格格不入。当然，一汽大众-奥迪，或者有别的规划也说不好。