近日，一份《中国卡车司机调查报告NO.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》（以下简称：报告）发布。《报告》显示，一年下来，卡车司机平均要交过路费5.36万，加11.99万油，交2974元罚款。

无论哪种类型的卡车，每年车辆折损和消耗的费用都很高，例如油费、过路过桥费、维修费、保养费、保险费等，项目繁多，支出巨大。

1、过路过桥费

根据调查数据，2016年卡车司机支出的过路过桥费年平均值为5.36万元。按卡车类型划分来看，牵引车的过路过桥费最高，平均为9.13 万元；重卡的过路过桥费平均为3.44 万元；中卡的过路过桥费平均为2.13 万元；轻卡的过路过桥费最低，平均为 1.13 万元，可见牵引车的过路过桥费远高于重卡、中卡、轻卡和其他车辆。

（资料来源：2017中国卡车司机调查）

2、油费

调查数据显示，2016 年卡车司机支出的油费均值是 11.99 万元，众数是 20 万元。如果按车辆类型划分，牵引车一年的平均油费是 19.2万元，重卡是 8.4 万元，中卡和轻卡是 3 到 5 万元之间。油费是卡车司机又一笔巨大的支出，不断上涨的油价令卡车司机不堪重负。因为油费太贵，很多卡车司机不去“中石油”和“中石化”这种正规的加油站加油，而是选择去油价较为便宜的私人加油站加油。

3、罚款

闯红灯、违章停车、超速、超限、超载等都可能受到交警、路政或城管的处罚。数据显示，2016 年卡车司机一年平均被罚款额度为2974 元。如果按车辆类型划分来看，牵引车一年的平均罚款额度为3596 元，重卡为 2806 元，中卡为 2474 元，轻卡为 1842 元。车型越大，被罚款的数额越大。

4、保养费与维修费

车辆的保养与维修对于安全行驶非常重要，但这两笔费用会因车辆的新旧程度、运营里程不同而差异巨大。数据显示，2016 年卡车司机支付的保养费均值为 9162 元，众数为 1 万元，但最高保养费超过 3 万元。

一般情况下，大车一年的保养费是 2万元左右，小车是 1 万元左右（ZB-LJ访谈录）。有些车主不保养卡车，他们一般使用 3 年就卖车，之后再换新车，但这种情况是少数。根据调查数据，2016 年卡车司机支付的维修费均值为 1.3 万元， 众数是 1 万元，但最大值是 8 万元。维修费的高低与车辆新旧和车型关系密切。

如果按车辆类型划分来看，牵引车的维修费最高，一年需要 1.91 万元；重卡一年的平均维修费是 9652 元；中卡是 6672 元；轻卡是 5621 元。从车型对比来看，车型越小的车，年平均维修费就越低，而牵引车和重卡的年平均维修费都较高。

这些可都是卡车司机们养车日常的真实写照！

然而，于卡车司机来说，坏消息又来了！

倒计时还有3天！

油价又要涨了！

什么时候？

7月9日24点

（下周一）！

涨多少？

汽柴油价格上调240元/吨

对于涨价怎么看？

赶紧戳视频！

每次会特意留意油价涨跌的信息吗？

知道涨价日期后，会特意去赶在涨价前加满油吗？

每月在油费上的花费有多少？

《天下卡车人》栏目组就来为大家揭秘啦！快戳视频！

目前，国内汽、柴油在2018年已经历12轮的调整，累计上调535元/吨、520元/吨（约合0.42-0.45元/升），呈现“七涨五跌一搁浅”的格局（含一次增值税下调1%）。

本计价周期以来，欧美原油处于震荡上涨态势，提振原油变化率正值内上涨，下周国内油价即将迎来年内第八次上调，涨幅或将刷新年内最大值。

据测算，7月5日第9个工作日参考原油变化率为6.98%，对应汽柴油上调265元/吨，折合成升价，92#汽油与0#柴油将分别上调0.21元/升、0.23元/升，调价窗口为7月9日24时，出行成本继续增加。

国内各地区成品油行情趋稳整理，市场购销跟进乏力。分析来看，国际原油小幅反弹，变化率维持正向宽幅运行，消息面利好支撑明显。但受高温多雨天气以及环保部门监管力度加强等影响，下游终端用油单位开工受限，库存消耗周期延长，近期市场整体购销不甚理想。多数主营延续稳价政策，个别试探性小幅推涨，亦有部分出货积极性较高主营降价促销或暗中增加优惠力度。

当前原油变化率测算幅度来看，本轮加油站汽柴油零售价上调幅度较大，车主们可以早做准备~~

而对于本轮涨价，卡友们又是怎么看待的呢？在海豚之家社区里，卡友纷纷给出了自己的看法！

卡友们每月在油费上的花销都是多少呢？

觉得每次油价的涨跌对自己影响大吗？

赶紧在评论区留言吧！

记者：李文文

编辑：吴杨

后期：伍永芳

责任编辑：吴杨