新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
东风日产奇骏的四驱系统配有2WD、AUTO、LOCK三种模式供手动切换，东风日产奇骏也是市面上为数不多可以采用手工方式切换三种不同驱动模式的车型，在实用性和主动性上也要高出不少。
奇骏更加充满朝气，并不是说奇骏的外观娘炮，而是偏向年轻化。内饰和座椅还是不砸日产沙发厂的招牌，中控软面豪华，座椅是个大沙发，CVT的变速箱虽然不能给你激情的驾驶体验，但是绝对满足你对舒适的定义。
奇骏在公路上的表现令人满意，无论是动力性还是噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉，方向盘不会出现震动现象。
并且CVT也省油，百公里在市区也只要9个油左右，作为一款SUV，他的空间够大，无论是前后排的乘坐空间还是后备箱空间，奇骏能给你家用出行的舒适体验。
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