全新2017款宝马730LI，入门级车型指导价为89.8万元，但是市场终端优惠力度很大，小编电讯本地经销商得知，现款宝马730LI优惠力度很大，入门级车型售价已经跌到了55万元，而且还有装饰可以赠送，如果近期有意向购买，经销商还可以全权办理，不仅让小编感叹，宝马当家旗舰7系，如今优惠如此之多，在与奔驰S级的对抗中只能用如此之大的优惠抢占市场。

外观方面：前脸上，最具有辨识度的双肾型进气格栅的尺寸明显加大了，气势强了不少；同时，前大灯的造型也由上一代那种偏臃肿的风格转变成了如今更为修长凌厉的造型。整个前脸明显偏扁平化了些，可能有些消费者会觉得少了些优雅大气，在M运动套装加持下，再配合前脸的这种扁平化设计，整个前脸流露出一丝杀气。这种感觉在这类D级行政轿车上并不多见。

来到侧身，其过5米长的车身，在结合平直的腰线设计，一气呵成，整个侧身在优雅修长之余也多了几分肌肉感。不过依托着超长的车身，整车轴距也达到了3210mm级别，后排乘坐舒适感很强，不过因为预留有四驱传动轴，所以说后排中央凸起尺寸不小，2+2的座位布局也是最体面的乘坐方式。车的尾部设计，与旧版7系比较，就车底部两边的排气管明显改观，排气管收纳在发亮的不锈钢饰条内，非常完美。

内饰方面：内饰的材料和好用度无可挑剔，只是设计拖了后腿。不用拿标杆奔驰S比科技，就连全新的奥迪A8都要略胜一筹，但基本的豪华劲儿还是能提供的，到了这个级别，差也差不多哪去。多媒体系统支持手势操作，尽管实际使用会有误操作的情况发生，但这很有可能是一个引领潮流的功能，多媒体系统为第四代iDrive，挡把左侧是驾驶模式选择，包括运动、舒适、节油等四个模式。

动力方面：2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，最大功率258PS，最大扭矩400，账面数据略逊于3.0T低功率版本的奔驰S，但就实际体验而言差别并不大，对于擅长操控的宝马来说，动态体验其实还是是个长处。

小结：宝马7系在车市竞争中明显处于劣势，一方面是因为对手S级一路向上混的风生水起，一方面是自家5系做的越来越有逼格，致使消费群体渐渐流失，而730LI除了这台2.0T发动机看起来略差，但用起来不差的配置之外，其他的主被动安全配置，多媒体配置都可见良心，至少55万买一台7系，逼格依然够用。那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！