7月4日，第二届AI开辟者大会正式开幕。

百度开创人李彦宏面向全场超越7000名开辟者高声宣告“Everyone Can AI”，掀起环球注目标“中国AI时辰”。这天，百度结合金龙客车打造的环球首款L4级量产主动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。

中国汽车行业，迎来源史性时辰！

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五环“吹嘘”变理想

2017年7月5日，百度董事长兼CEO李彦宏乘坐搭载阿波罗主动驾驶平台的汽车上了五环。在大会第临时间并未加入，他乘坐一辆“无人车”从百度大厦前去位于国度集会中央的会场，在五环上与陆奇进行了连线，11点多抵达之后宣布主题演讲。并声称：

2018年百度无人车将实现量产！

好多人都以为李彦宏是在吹嘘逼，并以为是百度在作秀，便是一个笑话。

一年以前了，等着看笑话的人被啪啪打脸！

“如今我终于能够通知大众，我们吹的牛实现了”———百度董事长李彦宏昨天在2018百度开辟者大会上宣布：环球首款L4级量产主动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。

主动驾驶级别到达惊人的L4。L4是什么概念？普通无需人类干涉，只需有舆图的地方，就能无人驾驶。

并且，这照旧环球首款！

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无人车颠覆行业

取名阿波龙的百度这款无人车，是百度和厦门金龙一同联手打造，依托百度Apollo实现主动驾驶的无人驾驶小巴。在现场连线中，阿波龙刚才完成了第100辆的下线。

正直范围量产的无人巴士

没有方向盘、油门、刹车踏板，头顶搭载激光雷达———阿波龙的出现颠覆了大众对传统汽车的想象。李彦宏声称，这是第一台L4的无人驾驶量产车。现在业界对无人驾驶主要分为5个开展阶段，L4是第一个以机器为主体，在牢固场景完全无人驾驶，也便是没有上述驾驶员操纵的工具。

除了载人客车之外，李彦宏还在会上展现了开辟者借助Apollo在物流、工程、环卫、农业、大众交通、共享出行等9大作业场景的创新使用。“将来，主动驾驶汽车能够化身干净车，能够酿成活动售货机，能够酿成小区内的快递车，能够在景区和机场等地方做接驳车，能够承当远程物流车的义务，乃至完全主动化地跑到乡村的田间地头，插秧播种等等。”李彦宏如是描画无人驾驶的将来。

“在这之前是卖车，智能驾驶只是进步驾驶体验辅佐东西”，L4的无人车不是拿来卖的，而是进步运营服从，用户不需求拥有车辆全部权，“实际上90%的购车都为了通勤，但通勤的运用服从跟公用车辆完全无法比。Uber出现曾经让北美购车需求大幅下滑，无人车的出现将极大解放生产力。”

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司机行业或将消逝

无人驾驶技能的日益成熟，也解放了人的双手，不再需求操纵汽车，那么汽车的形状能够会像当初的马车车厢那样，重新回归其宽阔、舒服的原始本质。

在上下班的途中, 人能够停歇、办公、也能够运用车里面的附属功用进行交互并文娱。汽车能够是一个能满意你愈加细分需求的任何一个能够的场合——譬如说当你下了飞机正要赶去高铁站的时候，你完全能够在车里面即时完成工作请示，并在剩余的半个小时中，和途中别的一辆共享汽车送来的家人聚会，给5岁的女儿过一个生日。

特殊计划的东西车，将会融入生存，成为协助人们生存的智能帮忙，它能够帮你送快递、买菜、送餐、也能够酿成你工作之余交互互动的挪动超市、文娱东西。

汽车将改动交通东西的属性。一部分车必但是且肯定会保留“玩”的属性，给人们提供驾驶的兴趣。因而，将来依然会有部分汽车犹如玩具，保留驾驭的的功用，让人空闲之余，纵情的体验驾驶给他们带来的原始的高兴。

司机行业或将消逝。有了无人驾驶，司机作为一种职业的期间或将阔别。万物互联，智能交互。也许你只需求按一下按钮，无人车就会主动抵达你眼前，然后你能够在车里吃着暖锅唱着歌。

科技改动生存，只要想不到，没有做不到。

当天百度就完满解释了科技创新不但是特斯拉，苹果，谷歌的专利。中国企业被人扼住咽喉的期间行将成为以前。