很多时候跟朋友在一起都能聊到豪车，在谈论一款豪车的时候总能提起全场的兴趣，但总是说谁谁谁的爸爸开的宝马、隔壁邻居开的奥迪怎么样怎么样，一方面展现的比谁都了解豪车，而另一方面谁都向往拥有一辆豪车，说到底还是没钱的命。不过在谈论中发现很多年轻人还是比较崇尚于奥迪这个豪华品牌，由于奥迪在中国官场上称霸了多年所留下来的气派感是最令人着迷的地方，虽说经过了现代年轻化的打造，但依然能体会到那种官车的威严感。

虽说奥迪在当今这个时代的品牌力远不及奔驰宝马，但在当年奥迪可是在官场叱咤风云的豪华车，由于奥迪的整体设计风格非常沉稳大气，看起来非常威严，很适合当做中国政府官员用车，所在当时奥迪就被选作政府指定用车，谁要是能开一台奥迪，那简直就是大人物了，所以奥迪在当时的地位比奔驰宝马还高，价格也是不一般啊，动辄几十万上百万都是小菜，但就在2017年，中国正式颁布了公车改革制度，提出了最新公车采购标准，公车改革限定国企购车不得超过28万，同时奥迪不再被纳入官车指定车型当中，所以奥迪”公务用车“的身份也就不在了。

失去了官车光环的奥迪品牌力也是进一步下降，而且销量持续下滑，奥迪不得不转向年轻化生产，为了与奔驰宝马展开有力的竞争，奥迪车型也是做出非常大的让步，就如今天说的这款起售价在29万的奥迪A4L，优惠幅度也是非常大啊，全国最低报价已经达到了20万的低门槛，什么概念呢，就是一台买雅阁的钱啊，这让很多消费者感到意外啊，离豪车梦是越来越近了，奋斗几年就能拥有了，这放在几年前是想都不敢想，即便现在开这台20万的A4L出去，朋友非说是百万不可，不过这样便宜的B级豪车，真的值得购买吗？会像合资那样有简配的行为吗？好吧，那我就给你细细道来。

虽说奥迪A4L的价格已经触及了合资B级车的界限，但奥迪高超的品质感是依然存在的，只是随着经济的飞速发展，豪车领域的竞争加大了，自然价格就下来了，但为了保住奥迪以往的地位，A4L的配置以及做工方面丝毫没受较低的价格影响，反而全新换代后的奥迪A4L进行了全面化的升级，看起来比宝马5系还气派，尤其是在造型方面，最新家族式的六边形中网看起来非常霸气，两侧凌厉的LED大灯非常具有设计感，营造出凶悍的前脸效果，而侧身则是端正得体的豪车姿态，4818*1843*1432mm的尺寸也让整体看起来非常修长，豪华气派，多幅式精致的轮毂以及红色卡钳也体现了出较强的运动性能，饱满圆润的尾部使整体极具厚重感，尾灯造型极为修长犀利，尊贵感极强，精简之于呈现出了大气豪华的气派感。

而在内饰的设计上，全新的奥迪A4L整体风格更偏向运动化设计，尤其是方向盘造型，在质感细腻的同时也能体现出较强的操控感，而这种精简的设计方式要比奔驰宝马的内饰好看多了，从侧面体现出了内饰高科技的一面，而在用料上奥迪A4L也显得非常用心，大量的皮革材料、镀铬材料的运用，营造出较强的高级感，整体看起来非常的细腻，质感十足，黝黑的高档次面料散发出的气息非常诱人，尤其是A4L精致的档把造型，就看起来非常有档次了，所以即便是入门般的A4L，奥迪的品质感还是完美保留了。

非要说A4L受价格影响的地方，那只能是动力了，奥迪专为入门版匹配了一台1.4T涡轮增压发动机，这套动力在一些紧凑型车上较为普及，但用在A4L身上也是为了满足一些经济不算充裕的消费者，不过根本不用担心这套动力，它的最大功率也是达到了110KW，峰值扭矩为250NM，非常不错了，跟1.4T昂科拉做个对比吧，昂科拉1.4T最大扭矩仅205NM。另一款动力为奥迪主打的2.0T发动机，最大功率为190KW，峰值扭矩为320NM，传动方面两者均匹配7挡双离合变速箱，这套动力在奥迪很多车型上均有搭载，表现还是相当出色的，油耗仅5.9L，百公里加速为7.9秒，不过对于普通老百姓来说，1.4T就足够用了。

总体来说，奥迪A4L整体表现还是非常出色的，仅入门版车型为1.4T，其他车型均为2.0T，如果对动力有要求，那么加价两万入手也是值得的，那样才算是真正的A4L了，不过用买雅阁的钱买一个B级豪车何乐而不为呢？对此您怎么看？