丰田皇冠在车迷的心中，一直是中庸之道的代表，尤其是包括十二代皇冠在内的前几代车型，更是将此道贯彻到极致，还有很多车迷，希望能够让这些已经退役了的老皇冠们重新上市。

人们对豪华轿车的定义，要求车辆是严肃的、工整的、甚至是不事张扬的，虽然皇冠的定位并不能成为豪华车级别的轿车，但我们潜移默化的那些要求，它大体都会附贴的上，这也是为什么皇冠在国内曾经成功的原因。

在十二代皇冠之后，皇冠的造型变得激进且年轻化，同时在2.0T的发动机加入后，它离人们传统定义的豪华车形象渐行渐远，再也找不到皇冠曾经的气质了，这或许是皇冠品牌形象日趋没落的原因之一吧。

姜还是老的辣，这辆08年的沙龙版皇冠，搭载的是3.0L的V6发动机，在这个级别的车型上，3.0 V6的配置已变得越来越奢侈，进步的东西不见得都是好的，那种酣畅淋漓的线性感受，在几十年后大概会再也找不到了。

原装的17寸大轮毂。

之所以对老皇冠们有着独特的情怀，归根结底还是来源于它的优秀品质，虽然浅色的内饰会直白地展现出车辆的豪华感，但相对而言，黑色的内饰更耐时间的磨砺，黑内，才是时间的王者。

皇冠在丰田家族中，有着举足轻重的地位，它背负着的是丰田的使命，除了雷克萨斯，丰田一直都想通过皇冠，把自己精湛的造车技艺展现并传承下去，虽然我们对它的现款颇有微词，但这绝不是皇冠的初衷。

在上世纪的八、九十年代，皇冠是豪华车的代表，它在人们的心中留下了深深的烙印，在多年以后能够真正拥有它的时候，其实是一种多年情怀的圆梦，这份情感让人倍感珍惜。

黑色的内饰让全车浑然一体，包括毛绒脚垫在内，不小心跌落在上面的点烟器，构成了这幅完美的静寂画面。

黑内凸显质感。

十二代皇冠尚留存着皇冠家族的复古气息，前排座椅上的拉手，曾是日本豪华车的符号，十年的车龄了，还是这般的通透，难得。

夜色中，没有五光十色的氛围灯，一切都简单明了，喜欢这种感觉，静寂而又稳重，不管年龄大小，皇冠对一个男人来说，不失为一部好车，其他，已无需多言。

黑色内饰就是好看......

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