人生就是道场，活着就是一种修行。内心就是信仰，灵魂就是图腾。你把内心修成什么样，你就会拥有什么样的人生。看了领克春夏发布会，有一种墙裂的感觉：造车是修行，领克是道场，它存在的意义，就是为满足消费者需求而来渡劫的。

因武侠情结深入骨髓，马云跟李连杰推出了电影《功守道》。不仅如此，阿里巴巴的技术研究院名叫“达摩院”，男厕叫“观瀑亭”，女厕叫“听雨轩”，而马云自己的花名叫“风清扬”……

在金庸小说中，达摩院代表着武学研究机构。马云为阿里巴巴的技术研究院取这个名字，表明阿里巴巴在追求技术创新、探索未知方面，上下而求索。毕竟，为世界解决一亿就业机会，服务全球二十亿人，为一千万家企业创造盈利的平台，不是一件容易的事。马云是在修行，达摩院是他的道场。

领克也有“道场”，跟它修行的初衷完全契合。随着领克02的上市，领克张家口工厂揭开了它那神秘的面纱，致力于为中国消费者提供高价值、合适价格的产品，满足用户需求，甚至创造需求。这是领克的初心。

“领克道场，是整个吉利集团的生产制造标配，我们必须要在员工技能培养培训和技术研发方面比其他企业投入更多。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧如此表示。实际上，领克品牌在员工、在产品等各个细节上，都在追求一种极致。

MM的大长腿、隔着衣服依然起伏的腹肌、犀利又撩人的眼神……超燃！燃到爆炸！虽然hin久前听说领克要举行2018春夏发布会，但毕竟是汽车品牌，想必刚好在这个夏天推出新车型领克02，所以以春夏发布会为主题。

然鹅，从现场的布置、模特走秀等等来看，它已经不是纯粹的领克02上市会，而是一场时尚潮流大趴。一群嘻哈风格的俊男靓女，随着狂热的音乐，躁动起来。狂拽酷炫吊炸天，冷艳高贵接地气，贵族王朝杀马特……

没有主持人，偶尔有几句画外音。实际上，在这场潮流大秀面前，画外音都显得画蛇添足。光怪陆离、与众不同，这正是领克精神的精髓。

潮流大趴远没有结束。就在隔壁的领克生产线上，身着黑色T恤、黑色裤子、灰橙（或灰蓝）两色鞋子的95后小鲜肉们，正在自己的岗位上，紧张忙碌地生产制造领克02。他们的工装太美，不次于T台走秀的时装。

近年来非常流行的无领设计，青春时尚靓丽，看过N多汽车工厂生产线的人，无论如何也想象不到这是汽车生产线工人的工装。

auto欣说手欠，还特别在某宝上找了下同款，没有找到，但是相近的款式要290元一件。据透露，领克的工装是由领克张家口基地总经理亲自精心设计的，一个被汽车制造耽误了的时装设计师，有木有。

三四个小鲜肉身着潮牌在生产线上忙碌的身影，跟领克春夏发布会现场急速穿梭的模特，似乎异曲同工。他们是在热舞，在狂欢，在用勤劳的双手弹奏最美的乐章。

好了，一群躁动的灵魂之后，领克02登场，新车还推出了手动挡车型，售价区间也低至12万元区间，指导价为12.28万元-19.28万元。作为一款潮流跨界轿跑SUV，领克02身上流淌的同样是高价值高服务的血液。

近年来，中国汽车渐渐迈向高端，走上了一条品牌向上之路，纷纷推出各自的高端品牌。成功的少，失败的多。究其根本，就是品牌溢价尚未达到支撑高价的能力。如何破除品牌的魔咒，一举冲高呢？

如果说中国汽车高端品牌不行，那么领克会用两个字来回应：呵呵。

从领克01上市之初，安聪慧也就一再表示：高端不等于高价。而此次领克02的上市，他再次强调领克品牌的产品力：一切都要做到极致。

极致，是一个较为极端的字眼，代表着最佳的意境，最高的程度。

极致的一个表现是在每个细分市场的布局，“领克在每个细分市场都有产品布局，且都要做标杆。”

在SUV市场增长放缓的情况下，领克01之后，再推领克02，一款跨界SUV，是否多此一举？

对此，安聪慧表示，“SUV市场增长速度确实不像以前那么高了，但是对领克来说，我们必须在每个细分市场都有产品，而且在每个细分市场必须有标杆产品。这是我们的市场产品规划战略。01是新时代高端SUV，02是高能轿跑SUV，而03则是轿车。所以不论市场大势如何变化，领克都有自己的产品规划，那就是轿车、SUV包括未来MPV都要同步推进，且在每个细分市场的产品必须要努力打造为标杆产品，成为非常受大家喜欢的产品。”

得益于吉利帝豪GS在细分市场的成功，给了领克一定的启示。2017年，帝豪GS取得了15万辆的销量成绩，挺进SUV细分市场第一阵营，成为吉利的销量功臣之一，开创并引领自主品牌跨界SUV市场。可以说，跨界轿跑SUV兼具轿车的舒适，SUV的操控，深受追求个性的消费者的喜欢。

极致的另一个表现，就是产品力的追求，甚至达到了“令人发指”的程度。安聪慧说，极致，要被细化到一款车的几万个细分项里去。几万个！据了解，一款车平均有3万个零件，对于领克来说，每一个零件都追求极致。

比如，车联网方面，领克02采用了美国康宁大猩猩玻璃做屏幕。康宁公司的主要产品是环保型铝硅钢化玻璃，其优点是防刮划性能好，常被用作要求高的高端智能手机屏幕。苹果的iPhone、iPad系列以及诺基亚等都在使用这款玻璃做屏幕。

“因为我们要做标杆，就要给客户最好的体验，就要用最好的东西。”此外，“领克还成立了专门的鼻子小组，对车内用料的气味进行评价，最大限度地消除车内异味产生源，这是跟沃尔沃学的。”

在乔布斯的字典里，没有“差不多”、“还行”这类的词语，产品只分perfect和shit，人只有天才和蠢货。所以，有书评人认为，没有乔布斯当年对于完美的追求和近乎变态的偏执，就没有当今的苹果。根据《史蒂夫·乔布斯传》所写：“他不允许他所接触的事物有一丁点的瑕疵，即使是外人所看不见的地方，每种材料的质地、颜色和形状、工厂的布置、私人飞机和游艇等等。”

眼前的领克，也在追求一种近乎疯狂的极致和偏执。据透露，领克02的成本比01还高，但售价却做到了更低。一款更小的车型，成本却更高，钱花到哪儿去了？

据安聪慧透露，02的成本远远高于01。“大家也许都不相信，但是事实就是如此。我们现在不是从成本的角度考虑，而是从市场的角度考虑。”99%的汽车企业推出的汽车产品，从SUV到跨界车型再到轿车，基本上轮距是不变的，大致都是长短轴距的变化，因为轴距的变化相对比较简单。但是领克02却不是轴距变化，而是轮距变化， 02的轮距比01还宽。

之所以这样做，是因为“02针对的群体更加讲究操控与运动，它相比01，车身更矮、更宽，在激情驾驭中会更加安全，但随之带来的车型开发成本也更高。 ”

据了解，目前购买领克品牌产品的消费者，多数都是从考虑买外资品牌，甚至买豪华品牌转过来的，这也充分说明消费者愿意花钱购买真正好的产品，不是价格越低越好，要物有所值。

因此，领克汽车推出的产品“在看得见的地方要做好，在看不见的地方要做得更好、更完美。一个品牌要得到消费者的认同，一定要在看不见的地方做工作。”

极致的付出，换来了极致的收获。领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞也透露了一个小细节：领克02最基础的三大件，都采用了最先进的技术。02的操控性能、底盘调整可以与欧洲超跑车相媲美。“我们第三方公正的试车厂，他们惊叹说02操控的潜力是不可限量的，潜力巨大。他们超跑团队的工程师因为试驾02的时候开得太快，差点被吊销了试车厂开车的执照。即便如此，他说这款车操控的潜力还没有看到底。”

领克春夏发布会当天，领克旗下首款新能源产品领克01 PHEV也正式亮相，并发布了价格。但是，这个产品真的与众不同，它发布的是补贴前价格：24-27万元。

据介绍，7月27日，领克商城将在线开售领克01 PHEV。该车型的纯电续航里程51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。领克01 PHEV采用1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合，综合功率256Ps，百公里加速达到7.3s，最高车速可达210km/h，带来更加极致的驾控感受；同时，领克01 PHEV的100km/h-0km/h制动距离仅为35m。

“有补贴是锦上添花，没补贴也不怕，产品本身有竞争力。”领克人的自信溢于言表。但是，领克一点也不自大。安聪慧非常谦虚地表示，领克尚未成功，同志仍需努力。为用户服务、打造高价值产品的初心，从未改变。

继春夏发布会之后，下半年还将迎来领克品牌秋冬发布会。届时，领克03，以及领克02和03的插混产品也将一并推出。可以说，领克品牌的新能源产品步伐，将比以往任何新能源汽车企业迈得都大。毕竟，这个品牌诞生迄今短短不到两年的时光。