纵观当前国内高端市场，其品牌可以说是非常的繁多，像是凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、路虎等虽然小有名气，但终究还是个“弟弟”，这一市场的主角还得是宝马、奥迪和奔驰三大豪华品牌，无论是知名度还是影响力都是其它车企不能相提并论的，深受国内消费者的喜爱与好评，难道就没有能够对宝马、奥迪、奔驰旗下车型造成威胁的车型？说到这小编想到了一款法系的豪华车型，曾是总统座驾，在当时售价一度高达60万，甚至超过了宝马5系、奥迪A6等车型，现如今国产后价格有了比较大的降幅，起售价仅19万，比迈腾还便宜，它就是今天的主角——雪铁龙C6。

对于雪铁龙家族来说，其时代已经过去了，要说早个十年，雪铁龙在国内市场上还是有着比较大的影响力，作为当时法系车企的代表，旗下的世嘉、爱丽舍、C4、C5等车型都有着不俗的表现，其浪漫气息深受国内消费者的喜爱，但随着轿车市场竞争力的不断加强，从而被大众、丰田、本田等车企所取代，渐渐的开始走下坡路，为了增加销量，雪铁龙C6也是进行了国产，在售价上有着明显的下降，但国产后还是很少有人买，毕竟当下的品牌影响力并不能与大众、丰田、本田等车企相比，逐渐走向了停产的道路，曾经的总统座驾，卖60万比宝马5系还贵，现比迈腾便宜，却卖不动。

与当时的总统座驾不能相比，如今的雪铁龙C6随着国产在设计上可以说精简了很多，并没有了那种“豪气冲天”的感觉，其中外观的表现看上去还是比较的不错，展现出了十足的气场和诚意，与一般的B级车型不同的是这款车既有商务稳重的一面，也有 年轻动感的一面，可以说能够让更多的消费群体接受，前脸的设计看上去还是有着比较高的辨识度，家族标志性的格栅和大灯组一体式设计比较的精致，呈现出了一定的层次感，而车身和尾部的设计则有几分轿跑车型的味道，看上去比较的动感年轻，另外尺寸空间的表现也是这款车的一大优势，无论是4980*1858*1475mm的长宽高，还是2900mm的轴距设计在同级B级车型中都有着一定的优势，空间表现比较的宽敞。

从内饰的表现来看，雪铁龙C6的设计还是能够看出几分豪华车的影子，商务稳重的气息还是比较的强烈，整个的中控台设计比较的繁琐，采用了大面积黑色的皮质材料进行包裹，摸上去比较的有质感，同时座椅的设计也是比较的人性化，大面积包裹且附有加热、自动调节等功能，而像是方向盘、仪表盘、内嵌式中控屏、空调出风口等的设计上则比较的传统，可以说韵味十足，另外在配置上也是比较的齐全，只能在迈腾之上，不可能在迈腾之下，表现比较的厚道。

在动力的打造上，雪铁龙C6的表现也算是比较的主流，搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为123KW，峰值扭矩为245Nm，而1.8T发动机最大功率为150KW，峰值扭矩达到了280Nm，与之匹配的均是6挡手自一体变速箱，这样的表现足以满足消费者的需求，同时扎实的底盘也为这款车提供了比较不错的稳定性。

若从舒适性和空间等方面的表现来看，雪铁龙C6绝对达到了有豪华车水准，但是作为一款家用车型来说在实用性上要比同级的车型差一些，再加上其品牌影响力的不足，使得这款车豪车埋没在了茫茫的车市中。