在我国的汽车市场上，中高级的消费区间早就被BBA车系占领了，而中低端的区间则几乎是大众的天下，小编生活在一个算是二线偏上的城市吧，走在路上目之所及十辆车中有八辆顶着大众的车标“招摇过市”，另外还有低调的豪车，一般是奔驰、宝马、奥迪随机三选一，然后再有一辆才是别的叫不出名字的默默无闻的品牌。所以说大众的车在国内的市场还是很大的，但凡事也有例外，抛却前几年的销售惨淡的辉昂和如今早已绝版的旗舰版豪车辉腾，大众旗下又出现了一款“职场失意”的车型，它就是斯柯达下的科迪亚克。

虽说斯柯达之前被大众收购了，理论上说应当是已经属于大众旗下了，但斯柯达的车型依旧固执的用自己的车标，但这依旧阻挡不了大众如春雨润物无声般的同化步伐，这款科迪亚克从外观上就不可避免的被赋予了浓厚的大众风格，作为一款中型的SUV，客观来说该车的外表确实没有很好的体现出其SUV运动狂野的特征来，无功无过的设计可以说是规规矩矩的一整套设计下来，竖直的进气格栅由镀铬饰条装饰，斯柯达的车标点缀于前车盖上，说实话外观并不是十分的出色，或许这也是导致其销量捉急的原因之一。

内饰上则比外观要给人的感觉要强硬运动多了，大量的平直线条平铺直叙的环绕车内，时尚的动感扑面而来，内部全黑的设计也让整辆车显得更加沉稳大气。

动力上2.0T涡轮增压发动机的搭载让柯迪亚克的最大功率能达到220马力，百公里加速耗时7.5秒，相比据传将要进口的别克昂科雷多了0.3秒，但已是很强劲了。

从官方上市27万的售价来看，大众本来对这款车型大卖还是很有信心的，可是销售尴尬的事实却狠狠的给了他们一巴掌，无奈之下破釜沉舟直降9万降破18万的售价依旧难以扭转乾坤，不禁让人怀疑，科迪亚克难道是要凉了吗？