博塔斯最后时刻被维特尔超越
梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯赛后承认，赛.车。裙。33。30。28没有在安全车出动时进站是一个错误，这导致他从第一最终只获得了第四。
在英国大奖赛的正赛中，梅赛德斯车队在第一次安全车出动时没有将博塔斯和汉密尔顿召回，博塔斯留在了赛道上，第二次安全车出动时他们仍然坚守在赛道上。最后由于轮胎的劣势，博塔斯在比赛的最后阶段被维特尔、汉密尔顿和莱科宁连续超越。
梅赛德斯在测试中没有使用中性胎跑过较长时间，这可能是本场比赛梅赛德斯的一个问题。
“我感觉最后可能肯定有（用一套中性胎）跑完的可能，”博塔斯在评价使用中性胎一跑到底时说，“在自由练习赛期间，我没有用中性胎跑过较长的分段，但从我们的计算来看，应该是可以的。但实际情况正好相反。”
不过无论计算如何偏差，回顾比赛时，芬兰人相信他们本来应该进行第二次停站。
“的确，事后来看要说多进一次站是很容易的，至少能够守住位置，”他继续说到，“开始我们冒了险，但最后只跑了第四，所以中性胎应该是多跑了五圈。”
维特尔在超越博塔斯之前用速度逼着博塔斯在跑，但最后芬兰人的轮胎已经撑不住了。“我领先的时候真的是用尽了一切可能来守住位置，为了保住位置，我像排位赛那样在跑，所以轮胎衰竭的速度也更快，我尽力了，只是这还不够，”博塔斯补充说。
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