本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

要说现在的消费者都是如何选车的呢？笔者总结下来有一个万金油的路数，就是看口碑。一款车的好坏与否，显然用过它的车主是最有发言权的。和那些品牌溢价严重的豪华品牌不同，对于10万元以内的家用车而言，口碑绝对是用户选车的关键。

近期说到10万元以内的国产车，除了远景、悦翔等，还有一款新车以其出众的外观吸引力了众多消费者的目光，它就是今年3月份刚上市的天津一汽骏派A50。

最近，笔者发现朋友圈里有一位骏派A50车主，据他说他是在这款车上市一个月后入手了一台A50的顶配——1.5L手动智联尊贵型。用他的话说就是，骏派A50的性价比本身就不错了，店里还有优惠，四舍五入下来也是巨划算的一件事儿。不过他选择骏派A50，最初还是被这台车的颜值吸引了。

其实不管是人还是车，第一印象真的很重要。朋友一直比较喜欢德系车，说一开始A50居然给他一种朗逸的感觉，要不是身上背着房贷压力肯定买大众了，预算有限所以国产车算是比较好的选择。

骏派A50腰线看上去很显年轻，可能是为了美观，车型还配备了17吋的花瓣型双色轮毂。车的离地间隙官方数据是160mm，通过性会比很多同级别要好很多。

到了正面，整台车的气场立刻就散发出来了。镀铬装饰的中网，显得有些高级感。整体黑白的搭配也属于经典搭配，非常耐看。

车尾的设计，感觉有点像福特福瑞斯的车尾，不过骏派A50线条感比较强一些。

说到内饰，朋友说车内中控大部分地方塑料感还是有的。不过他表示也能理解，这个价格的国产车基本上都是这样，给了一堆实用的配置，用料普通点也正常，毕竟价位摆在这了。中控的设计感还可以，贯穿式的空调出风口有点意思。

关于配置，中间这块8吋触摸大屏非常实用，可以联网的车机系统、百度carlife、语音助手等功能，查个天气、通过语音控制一下多媒体都不在话下，大大解放了车主朋友的双手，使用起来相当便捷。贴心的是还可以开热点，手机流量不足的时候可以救急。

最重要的是，大家关注的ESP、坡道起步辅助系统等，除了最低配的车型，其他车型全部都有，这个真的是良心配置了。

把车开起来之后，整车的NVH做的其实还算中庸。胎噪控制的还不错，风噪在时速超过100码会比较明显。可能由于是后扭力梁的悬挂调校使得整车的避震偏硬，走烂路会有轻微颠簸，这一点倒不算什么，即使是合资车遇到烂路也避免不了颠簸。

骏派A50整体驾驶风格偏家用，五速的MT档位比较清晰；档把的人体工程学比较贴合手掌，握感很舒服；离合的结合点比较高，适合新手。这台1.5L的发动机动力对于家用来说确实足够了，平时超车降两个档动力瞬间就上来了，而且1.5L的发动机也足够省油。

写在最后

沟通到最后，我的车主朋友总结了一下：骏派A50最好的地方就在配置，特别良心，要天窗有天窗，还有智能车机互联。而且外观耐看，就是用料再给力一点就好了，不过那样的话成本增加估计售价也就上去了，所以基于目前的价位和配置，这款车综合性价比还是不错的。（文/吴昊）