一边是被长安汽车寄予厚望，号称最美B级车的睿骋CC，是长安全新的旗舰轿车。由于其在前脸方面和某个车型的相似，被无数网友戏称为“长安雷克萨斯”，而内饰方面也与宝马的相似度极高。

在众多车评人的眼里，睿骋CC是一台没什么短板的车型。外观、动力、颜值、内饰、配置、空间都挑不出来大的毛病，好像是一台“水桶车”，又像是一名科科都良的学生，清华北大考不上，也不至于上专科。

另一边是名爵6，作为MG品牌的运动复兴，全新名爵6的上市一开始便引发了媒体的密集轰炸，7秒破百、性能轿跑，让名爵6仿佛一出场就自带诸多光环。但名爵6是一台有些偏科的车，7秒破百、38米百公里时速的制动、颜值极高的掀背轿跑、好用的斑马智行系统，较差的NVH控制、偏硬的底盘、自动挡低速顿挫，这样的偏科生让老师又爱又恨，补齐短板能上清华，但偏偏怎么都提高不了。

曾几何时的睿骋CC，上市不到十天销量便突破5000辆。然而好景不长，进入2018年后，虽然一月份卖出了6421台，但马上便面临销量暴跌，第一季度只能在3000辆左右徘徊，5月销量甚至只有2090辆。与之相对的名爵6，截至6月底累计名爵6销量近6万，4月份8006辆。5月份销量7872辆。是什么原因导致科科都良的睿骋CC卖不过“偏科生”名爵6呢？

论价格，睿骋CC的厂商指导价是8.99-13.89万 自动挡车型的价格达到了11.99万。这个价格对于自主车型来说并不低，这个价格往上探可以买11.98-17.98万吉利博瑞，并且博瑞还有1万元左右的优惠，空间更大、舒适性更高，并且博瑞要比其高一个级别。向下探可以买逸动，指导价7.19-10.59万，并且尴尬的是两者外观差别不大，为啥要多花两万块钱买一辆看起来差不多的车？看重性价比的人，PASS！

论动力，1.5T涡轮增压发动机最大马力只有156马力，这对于一台A+级车来说，还是有点弱的，而且还是全系标配，好歹高配上个高功率版本啊。与逸动相比，逸动1.6L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，看似动力相差很大，但据汽车之家两车实测的百公里加速相差不大，前者为11.4s，后者为11.63s。更别谈和名爵6比，看重动力的人自然也不会买，并且这台发动机动力不强但油耗并不低。

论颜值，睿骋CC确实很高，但确实原创度不高，虽然外观来说萝卜青菜各有所爱，但长安旗下的逸动在改款后，其外观设计与睿骋CC几乎一模一样，车长也达到了4710mm，轴距达到2700mm，这就尴尬了。买个睿骋CC，大姑妈问你这是8万块的逸动吧？

不管是博瑞还是名爵6，他们的定位都非常清晰。前者主打B级车的空间、品质；后者主打运动、年轻。那么睿骋CC的定位人群呢？睿骋CC是一台游离于中级车和紧凑级车两个产品级别中间的车型，但是却又丧失了两个产品级别的各自优势，所以即便它没什么短板，但依然在销量上一蹶不振，被定位清晰的名爵6甩开也就在情理之中了。作为消费者我们期待的是看到科科都良的睿骋CC能够进一步进化，突出车型特色，真正成为紧凑级车中的一颗黑马。