虽然现在大家买车的时候都更关注SUV，但是从市场销量来看，10万元左右的家用轿车还是销量最大的细分市场。而对于购买这一价位车型的消费者来说，他们更多的需求是能够花最少的钱办到所有的事，所以对车辆的需求也是全方位的，配置要能满足需求，空间要够宽大，油耗也要够低。真的能有这样的车吗？配置当然还是需要花钱来买的，而至于同时拥有大空间和低油耗这两个标准来看，还真有这么几辆三厢家轿可以满足这两个需求，并且它们的价格基本也都在12万元以内！

车型：广汽丰田雷凌

价格：10.98万-16.18万元

市场优惠：1.5万元左右（汽油版车型）

雷凌其原型车美版卡罗拉也是北美畅销车，同时能够获得中国和北美的成功，也足以说明其优秀的产品力。雷凌在外观部分采用丰田全新家族式Keen Look前脸设计，同时装配了迎合国人喜好的横幅镀铬装饰条，夸张的大嘴式梯形下格栅以及造型犀利的熏黑式前大灯组使其前脸呈现出颇为动感时尚的视觉效果。

雷凌的侧面线条较为简洁并没有采用过多的镀铬装饰并依旧呈现出动感流畅的造型设计。尾部的最大亮点在于其尾灯组内部造型，当示宽灯打开时，LED光带样式的显示效果呈现出更为立体的视觉效果。

内饰方面，为了迎合更趋年轻化的车型定位，雷凌采用了全黑色作为其内饰主打色，所传达出的运动氛围得到了进一步加强。值得一提的是，层次感分明车辆中控台各区域划分十分清晰，由软质材料所覆盖的表面触碰起来手感较为出色，中控面板所采用钢琴漆处理使车内不乏时尚气息。

雷凌在配置方面的表现也相当不错，配备了集成导航系统、娱乐影音、蓝牙电话等功能的大尺寸可触摸液晶显示屏，以及一建启动系统、车身稳定系统、自动空调、电动天窗以及带加热功能的主副座椅等。

另外，6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息显示屏支持按键和触摸两种操作模式。G-BOOK车载通讯系统可以通过蓝牙系统与手机相连。而通过AUX和两个USB接口，还可以同时连接两种数字设备；音量可以根据车速高低自动调节。

空间方面，雷凌与卡罗拉相同，都有着同级别车型中较为出色的空间表现，即便是在与高一级别车型的比较中其也完全不落下风，这也正是这款车型在同级别车型中最大的优势。

动力上，目前的广汽丰田雷凌的汽油版车型搭载的是1.2升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机，前者拥有着小排量涡轮增压发动机的特点，排量较低的它在油耗方面有着一定的先天优势，85千瓦的最大功率和185牛米的峰值扭矩也让它在动力表现上有所保证。在工信部公布的油耗数据中，广汽丰田雷凌1.2升车型的综合油耗为手动挡车型5.8升/百公里，自动挡车型为5.6升/百公里。除汽油机外，广汽丰田还为雷凌搭载了一套由1.8升自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。

车型：东风日产轩逸

价格：11.9万-15.9万元（不含轩逸·经典）

市场优惠：2.5万元左右

近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚，而在车身尺寸方面则变化不大。

日产新车型的内饰总能给人一种很强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。而在舒适性配置上，轩逸则全面像更高级别的天籁比肩。

空间方面，2700毫米的轴距为后排带来了比较充足的乘坐空间，在保证前排空间的情况下，腿部距离前座椅有两拳左右的距离，这样的空间跷二郎腿也足够了。而轩逸的车顶流线没有下滑的过于明显，这就保证后排头部空间，头部距离车顶也有接近四个手指的距离。

轩逸依然依然配备两款自然吸气发动机，其中编号HR16DE的1.6升发动机有所升级，提供DIS燃油双喷射和双C-VTC可变气门技术，同时优化了发动机内部件，减少摩擦损耗，在配合ISS智能启停系统，可以实现更低的油耗，工信部综合油耗仅为5.2升/百公里。

车型：广汽本田锋范

价格：7.98万-10.68万元

市场优惠：0.5万元左右

锋范是一款在中国推出多年的车型，一直以来都以性价比高、品质出色被消费者所青睐。最低不到8万元的售价也不需要消费者承受太大的购车负担。

外观上，锋范的整体外观使用本田最新的家族式设计，相比较于老款车型，车身线条更加流畅，时尚与运动感也更加强烈。前脸使用本田飞翼式设计，这种设计我们早已在飞度与奥德赛上见过，粗壮的镀铬装饰与两侧的车灯融为一体，让整个前脸看上去更加饱满，本田“Exciting H Design”的理念在车头部分体现的淋漓尽致。

内部的设计可以用脱胎换骨来形容，简洁的风格依旧，但这并没有影响到良好的使用感受，中控台向驾驶席方向略有倾斜，方便驾驶员进行操作。配置方面则是为了降低成本将一些消费者可以自行加装的配置进行了消减，例如倒车影像等，即便是在高配车型上也没有配备。

在车内乘坐空间上，锋范充分诠释了本田“MM”设计，这让后排腿部空间的表现很出色。

动力系统是这次锋范的重头戏，使用了与飞度和缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5升直喷发动机，压缩比为11.5:1。此外，配气结构由老款1.5升（L15A7）发动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使动力提升了12千瓦，最大功率达到了96千瓦，最大扭矩为155牛米。与发动机相匹配的则是全新的G-design Shift CVT无级变速器。拥有运动模式，但不支持手动换挡。此外，全新锋范还有一款5速手动变速器可供选择。在工信部的油耗数据中，锋范的自动挡车型综合油耗仅为5.3升/百公里。

写在最后

虽然说这三款车均为日系车型，但是不得不承认，目前在家用车市场上，日系车在满足消费者需求方面还是做到了更多，精明的日本人很明白中国消费者需要什么。可能很多人会对日系车有着一定的抵触情绪，但是我想说的是“不管黑猫白猫，能抓耗子就是好猫！”上面推荐的这三款车型能在空间需求和燃油经济性需求方面充分满足你，难道你只会因为品牌而放弃吗？更何况这些车现在都是合资生产，产地均为中国。

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