我说个我个人的案例吧，我有个福特小车，期间一直在4S店保养，机油4L矿物油，还不是合成机油，算下来286元，机滤60左右，工时费80元，小保，就换这几样东西，下来400多块钱，不便宜啊。因为身边有不少朋友是做4S店，后来自己开店去了，我就琢磨着去他那里保养，做的项目包括三元催化清洁，进气系统清洁，燃油系统清洁，以及更换机油机滤，机油用的是美孚的合成油，一共下来480块钱。这一套东西去4S店整的话，没有2000块基本拿不下来。但是，重点来了，我在朋友店保养过后，跑了有不到1000KM，明显感觉到发动机噪音非常大，并伴随轻微抖动，直觉告诉我，丫的绝对用到假机油了。

问了那开店的哥们，哥们说不可能有问题。我也就没再说那么多啦，然后立即去4S店做了发动机润滑清洁，顺便换了机油，直接就没啥问题了。各位看官也都看明白了，外面修理厂的价格确实便宜，但是市场不规范，各种假货比较多，尤其是耳熟能详的机油品牌，什么美孚啦，嘉实多啦，壳牌啦等等，假货太多。我曾经和一个维修店老板聊天，人家很直白告诉我，外面的修理厂老板，自己进的机油究竟是真是假都不清楚。

所以说，能保证拿到正货源的话，在外面做个小保没啥问题，但是偶尔还需要去4S店对车辆做个全面检查，毕竟人家4S店光一个工具库少了说也要30万以上，还是专车专用工具，4S店的技师师傅还需要定期培训上岗，比较放心点。不差钱的，4S店没错啦。注意一点就是别被4S忽悠了。对了，还有，新车三包是从开票日期算起2年或者5万公里，保修是3年或者10万公里；无论三包还是厂家保修，时间和里程都是以先到达者为准的。

虽然现在很多4S店不强迫客户必须在店内保养，依然提供质保，但是，都会有相应条件的，比如某众，就要求必须在他们认可的有资质的维修店维修，不过通常质保期内，原车原厂零件真要是质量问题，你去4S店找索赔员，人家也不一定就给你拒了。汽车这个东西，上路后什么最重要？安全最重要。