雪佛兰迈锐宝是一个有着悠久历史的车系，自1964年第一代车型上市以来，已经更新到第九代。国产的第八代迈锐宝已经上市5年，销量基本维持在月均5000-8000辆左右的区间，而2017款车型销量攀升到了月均过万辆的水平。大众朗逸，2008年进入中国市场，单月销量最高突破3万，如今第十个年头的2018款全新朗逸已经上市销售，十年的市场历练无疑是紧凑级家用车的霸主。如今，两款车的终端优惠后价格相差无几，我们就来看看这样的情况下，谁更具有竞争力。

2018款的迈锐宝主要变化是动力系统，用一款新的1.5T发动机取代了原来的2.0L、2.4L和1.6T三款发动机，只提供1.5T发动机搭配6AT变速箱这一种动力配置，更加明确了主攻入门级中型车市场的定位，售价16.49-18.99万，目前终端优惠后达到11.74-14.24万。

此次我们试驾车型为2013款 1.4TSI DSG舒适版，实际对比车型为2017款230TSI DSG豪华版，动力系统为1.4T搭配7速DSG双离合变速箱，终端优惠后价格为13.98万。

车身尺寸方面，迈锐宝作为B级车，各方位均大于朗逸，包括新上市的朗逸2018款全新换代车型。

内饰方面：迈锐宝内饰采用飞翼式家族设计，内饰用料采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方，手感舒适，同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。

由于两车终端优惠价较为接近，许多消费者除了空间也还会关注它们在配置上的表现。配置方面，迈锐宝全系标配了前排侧气囊、后泊车雷达、自动头灯、后视镜加热、自动空调等配置，使得低配车型具备很高的性价比。在高配版车型中，还多出了多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、主驾驶座椅电动调节、氙气大灯、后视镜电动折叠、后排出风口等进一步的实用配置。

无论从数据还是驾驶感受上来看，迈锐宝530T无论面对同级任何对手，哪怕是大名鼎鼎的EA211 1.4TSI，都有较为明显的优势。搭载LYX的迈锐宝530T在中前段加速足够迅猛，后端爆发能力持续性强。

整体动力配置上，迈锐宝还是较为强势，无论是起步还是中后期加速，动力储备相较于朗逸优势比较明显；后多连杆独立悬挂在通过舒适型方面也优于朗逸的扭力梁式非独立悬挂。这两点也是消费者在选购时比较看重的。

现款迈锐宝因为有一个实惠的售价，加上B级车的车身尺寸优势，产品竞争力得到提升。外观更加精致时尚，内饰整体的高级感也更强。贴近家用风格，目前与朗逸的终端优惠价格相差不到三千元，对于以实用为主的年轻消费者或者选择家用的消费者来说，更大的空间、更加有质感的内饰以及更强的动力配置，迈锐宝无疑都是一个不错的选择。