对于丰田车的保值率广大车友们都是认可的，毕竟丰田汽车技术较为可靠成熟，虽说高性能比不上意大利菲亚特的车，也不上德系BBA的商务认可度，但是凭借着可靠的技术走到现在也说明了它的价值；丰田车中保值率较高，可以拿普拉多出来说，今天就来看看身边朋友的那辆老普拉多，这是辆2004年买的白色普拉多。
在2004年那时候身边的朋友花了50万元落地的普拉多，虽说在当时也很昂贵了，但是那时候在我们这里也只算中产阶级，毕竟有钱人还是很多的，现在那个朋友又买了一辆奔驰S级，但是这辆白色普拉多一直还在开，一直没有转手，车主表示舍不得。
这是普拉多4.0L GX款，现在已经开了20万多公里了，车主说：“别看时隔14年之久，我现在开它去越野一点问题都没有，前不久去二手车估了一下价钱，现在还能卖上10万元，但是这10万元是车商给的，倘若我自己去卖的话，那么就不止这些了。”
车主打开车门让我们看到了这辆2004款的普拉多内饰，虽说此车开了20万公里，但是内部磨损很轻微，相比之下可见当时此车的内饰用料也很扎实，时间见证了这一切，车主笑着说：“我现在要是不想要了，10万元转手肯定立马被买走了。”
2004款的丰田普拉多的驾驶室和当下新款其实变化不大，中央控制区域很是抢眼，内饰还算干净规整，车况良好，不过它的4.0L 243马力 V6发动机的油耗确实大了很多，毕竟也是6缸的车，但是10万元转手肯定是值得，不过可能排放不达标了。
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