在如今这个“颜值至上”的年代中，一款车没有了足以引人注意的外观设计，任凭品质再好，恐怕也难以取下好的销量；而说到“重质不重颜”的代表，恐怕就不得不提到奇瑞了。不过再怎么说奇瑞也是国产车企中的老牌劲旅了，对于消费群体的需求又怎么能始终无动于衷呢？就在颠覆性高颜SUV瑞虎8为品牌率先打开局面后，再推品牌旗下首款轿跑——艾瑞泽GX。近日，有网友拍到了艾瑞泽GX路测车的实拍谍照，让我们一起先睹为快吧。

从外观上看，艾瑞泽GX采用了最新奇瑞家族式的“虎啸”的前脸，层峦叠嶂的多格网状进气格栅，内部使用了熏黑处理，相较于瑞虎8，艾瑞泽GX的进气格栅没有用上镀铬包裹；两侧锐利的头灯组直接与之相连，中间还加入了贯穿左右的镀铬饰条装点；而前包围造型则使用了多条锋利线条铺陈，更加深了艾瑞泽GX的运动氛围。

车侧一面，平直顺延的腰线直至车尾，车顶延D柱极速下落而构成的溜背造型，伊然一副轿跑姿态。车尾部分则是棱角分明的矩阵式尾灯，呼应前脸的贯穿镀铬饰条；还有微扬上翘的扰流板与双进双出的排气系统挂件，将艾瑞泽GX的运动感展现得淋漓尽致。此外，艾瑞泽GX的长宽高分别为4700/1825/1480mm，轴距2670mm，虽相较于近日国产家轿中的“网红”吉利缤瑞要略小，但也大过了一般紧凑型家轿的尺寸，达到了A+级别。

内饰方面，大面积的搪塑工艺硬料与横向分布的软性材质相辅相成，还加入了双缝线条纹，展现出了不俗的档次与质感。而高低起伏的贯穿式横栏空调出风口、内嵌式中控多媒体显示屏与简洁位列的物理按键，则是十分符合当下年轻消费者对于个性方面的追求。动力方面，艾瑞泽GX将搭载一台奇瑞最新自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。传动方面，则将与之匹配5速手动和CVT变速箱。

有消息指出，奇瑞艾瑞泽GX最快有望于本年第三季度上市。鉴于新车将定位在艾瑞泽5与艾瑞泽7之间，还有奇瑞一贯以来所走的物美价廉路线，小编个人认为艾瑞泽GX的起售价或在6.99万元左右。而若真是以此价格发售，即便是如今的自主国产“一哥”吉利所主推的缤瑞，恐怕也将深感压力。