自2010年实现国产以来，奥迪Q5一直是中国市场最成功的豪华SUV，至今有超过80万中国用户选择了这款车型。如此庞大的使用群体足以说明，Q5这款产品是豪华SUV市场的王者。

如今，全新升级的Q5L问世，如果单纯认为这是Q5加长版，那你就大错特错了。尖端科技搭配匠人工艺，这款车型将是国产豪华SUV一个难以超越的产品标杆。

满足你对高档SUV的所有想象

以2800mm轴距为基准的中级豪华SUV细分市场中，奥迪Q5是实至名归的王者。凭借笑傲同级的轴距，遥遥领先的销量傲视群雄，自问世以来就保持国产豪华SUV的霸主地位。

2017年，奥迪Q5的全年累计销量为123494辆，紧随其后的是奔驰GLC和宝马X3。通过大数据的分析，我们不难看出，销量比拼背后，是一场关乎轴距长短的竞赛，

这点，奥迪比自己的德系同乡们更为心知肚明。所以全新奥迪Q5L轴距较上一代再加长了101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4765毫米，目前是全球首款长轴距高档中型SUV。

从外观上看，全新奥迪Q5L线条更加锐利，整体造型相比现款车型，更加紧致有型。全系车型“瘦身”是近几年大众奥迪所力推的设计理念，用更为锐利的线条取代早先圆润的元素，使得整车视觉紧致又不失运动感。

虽然“瘦身”，但设计细节的巧妙运用令其不失延展感。全新前进气格栅的尺寸更大，且棱角分明，由前进气格珊起始的内端power线，勾勒出发动机舱盖的轮廓，使全新奥迪Q5L极具气势。加长的车身使车顶coupé弧线更加流畅，从B柱开始向下延伸的顶线与独立梯形车窗形成更具动感的侧面设计，后备厢边缘线包围延续着D柱，车灯边缘线与后备厢边缘重合，使得车灯嵌入整体尾部，立体感十足。

说到奥迪大家都会调侃一句“灯厂”，可见其在灯上的良苦用心。全新奥迪Q5L采用旗帜造型的前大灯，造型犀利，专属的双L型日间行车灯，同级独有擦拭式动态LED转向灯，动态效果醒目独特。

同级独有的矩阵式LED大灯射程可达300米，为驾驶操作提供更充裕的反应时间，左右各14个LED发光单元，可分64个亮度级别调暗灯光，实现对前方区域进行可变的、精确的照明，可避免造成其他车辆的驾驶员感到眩目，带来更高的行驶安全。

外观已经足够惊艳的Q5L，内饰方面也是同级最佳的豪华水平。拉长的88mm轴距不仅仅增加了前后排肩部、头部和膝部空间，同时也给整车的合理储物带来了无限的可能。可4-2-4放倒的后排座椅，大幅增加了后备厢储物空间的灵活性和实用性，方便、贴心。

作为同级别豪华感最强的车型，奥迪明白所有的豪华感都是为舒适服务的。

全新奥迪Q5L针对中国用户专属开发的座椅，采用了重新开发的座椅填充材料，更加柔软舒适，可大大缓解长途乘坐的疲劳感。同级中唯一支持方向盘加热功能的真皮多功能方向盘，让驾驶者即使在寒冷的冬天，也从指间感受体贴的温暖。12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式液晶屏，更是为贴心的豪华平添了几分科技感。

据悉，全新奥迪Q5L的匠心工艺甚至实现了微米级工差控制，以仪表盘总成为例：左右高度差不超过0.5毫米，左右两侧缝隙差不超过0.5毫米，不同的Q5L之间，同部位缝隙差不超过0.5毫米。

对于尾门板材，激光传感器能够测量板材在成形过程中的表现，如有必要，电动助拉器可以对压力进行微调，这使得精度可以达到1微米。如此“锱铢必较”的精神着实令人佩服。

以时下的审美去评判，这款车近乎完美地兼容了运动感、科技感、豪华感。说到此处不禁感叹，可能我与驾车环球旅行就差一个全新奥迪Q5L的距离了。

同级豪华SUV中的性能之王

相比于前面提到的视觉和感官上的变化，全新奥迪Q5L传统动力系统的变革才更“大胆”。这款基于MLB Evo平台打造的豪华SUV，在动力方面将与新款A4L保持一致，搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机。

然而，在变速箱的选择上，全新奥迪Q5L淘汰了之前的老搭档——采埃孚8AT，取而代之的则是大众最引以为傲的7S-Tronic，实现了最快6.7秒百公里加速。

全新奥迪Q5L依旧延续了Q5车型全系标配四驱系统的老传统，奥迪quattro技术再次升级，quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，带来更强的脱困能力和燃油经济性。在预测式驾驶中，新车显著降低了近10%的油耗。

得益于轻量化技术和功能优化，全新奥迪Q5L在加长的同时，实现了同级最轻整备重量1840千克，乘客舱减重20千克。变速箱减重15千克，整体车身减重最大达100千克，而轻量化也为油耗的降低带来了巨大的贡献。

作为同级别中最高底盘结构的车型，全新奥迪Q5L的驾驶更加畅快，颇具辗轧感。同时全系还配备了奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统，为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护，并为行人提供安全无虞的道路通行体验。

全新奥迪Q5L售价区间为39.28-51.70万元，共推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型。

新品投放市场的背后，是奥迪品牌本土化需求落地的体现。2017年，奥迪销售597,866辆，宝马和mini销售594,388辆，奔驰销售587,868辆，奥迪依然是单一品牌的冠军，只是这一仗打得惊心动魄。

虽然Q5长期保持了万台级别的月均销量，但价格却做出较大让步。而且，现在宝马X3已经国产，奔驰GLC也将推出长轴距，面对这两位老对手，全新奥迪Q5L担子不轻。

同时，盘点豪华车市场，宝马X2/X3/X4/X5都集中在今明两年上市，而奥迪旗舰SUV全新Q8也将在2019年上市，预计到2022年，奥迪将推出10款SUV，5款电动车，其中7款实现国产。

如此看来，未来几年中高端SUV市场的厮杀只会愈演愈烈，唯有越级才能立于不败之地，全新奥迪Q5L如何直面这场惨烈的市场争夺战，推动奥迪销售“量价齐飞”，拭目以待！