说起日系两田，那可是十分"傲娇"的品牌，凭借着过硬的质量带来的良好口碑，价格一直都十分坚挺，不过今年本田可是栽了个大跟头，人气车型CR-V因为机油乳化增多的故障销量一落千丈，这件事从长远来看对本田也是一件好事，本田这几年在国内顺风顺水，只看到了眼前的利益却辜负了消费者对它的信任，发生了这么件事或许可以让它反省一下。不过今天我们要说的车型不是"过街老鼠"一般的CR-V，而是本田旗下一个默默无闻的"小透明"，本田竞瑞。

平心而论竞瑞的前脸还是非常漂亮的，乍一看很有几分思域的运动范儿，U型镀铬饰条包裹着倒梯形的进气格栅和狭长的前大灯，这种设计也是本田的家族式风格，下方锋利的前唇很有跑车范儿。来到侧面，车顶线条过渡自然，尾部翘起形成一个扰流板的造型，双腰线的设计非常凌厉，美中不足就是15寸的轮圈有点小。竞瑞的尾部很有看头，乍一看与思域简直一模一样，黑色的尾翼十分动感，贯穿式的尾灯有棱有角，下方C字型镀铬装饰包围的雾灯区域也十分精致，个人认为整车的尾部是最漂亮的部分，对于大部分年轻人来说也应该具有很强的吸引力。

竞瑞车身尺寸为长4517mm ，宽1705mm ，高1477mm，轴距2600mm，大小与锋范相差不大，空间只能说够用。再看内饰，整体布局相对外观来说，更为中规中矩，也有很明显的本田式风格。方向盘采用了三幅式设计，黑色材质覆盖的中控台中间点缀了银白色镀铬装饰，让色调不会过于沉闷。配置可能是这款车最大的弱点，全系都是鼓刹，手自动挡低配都没有ESP，中控大屏也只有在高配车型上面出现。

发动机算是本田车的重点了，毕竟本田向来都是"买发动机送车壳子"，搭载了代号为L15B5的 1.5L地球梦发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩为155nm，与广汽本田的锋范和飞度上的L15B2发动机仅仅是生产厂家的区别，与之匹配的是手动或CVT无级变速箱，整体动力调教平顺，而且结实耐造，油耗经济性也非常不错。竞瑞售价8.99-12.79万，在终端优惠后大约在8万出头，价格不算贵，但是销量是真的惨淡，就连机油门的CRV在最低的时候也能卖一千多台，但是这款竞瑞卖得比CRV还要惨，4月份销量505台，5月份仅仅只有52台 ，6月份又有所回升，但也只有638台，如此不受待见的原因，想来想去，只有一个，那就是配置太低了，是吗？