谈及国内10万级别的SUV市场，国产车基本上已经完成了统治，哈弗H6作为长期的销冠霸主，已然成为了国产10万级别SUV的标杆，不少企业都是将其设为了目标，致力于将其超越。吉利汽车同样拥有着这样的野心，在2016年上市了一款同哈弗H6同级别的车型，试图取代哈弗H6，霸占SUV销量榜单。

哈弗H6能够畅销，其硬实力是不容质疑的，大气的外观，精致的内饰，参考本田CR-V所研发的动力系统和底盘悬挂，再加上上市的年代较早，价格亲民，整车质量过关，不怕修，在当时实属良心之作。而吉利同样也想满足消费者们的各种需求，历时3年半悉心打造了这款非常有型的博越，用来竞争哈弗H6。

从正面不难看出来，博越的造型仿佛是专门针对国内消费者而设计的，具有家族特色的涟漪式进气格栅十分精致，雾灯镀铬饰条更是采用了玉如意的中国元素，相比于一贯的豪迈、奔放造型来说，别有一番韵味。

再看尾部，多线条的设计元素增加了博越的层次感，上扬的尾灯带有一点激进的意味，底部双边共两出排气则加强了运动感，更有一种张扬的感觉。尾部的设计布局与正面相呼应，加强了车的整体感。

车身侧面通过底部镀铬饰条、镂空的腰线和顶部行李架营造出时尚、运动风采的既视感，18寸五幅闪电轮毂更是为动力保驾护航。而在车身尺寸方面，博越的长宽高为4519×1831×1649mm，轴距达到了2670mm，同哈弗H6的身材不相上下，因此在身材上也算不上劣势。

内饰上博越走的是简约风，拱桥式的中控台造型富有中国风，配件和功能键布局也相对工整，十分符合国内消费者的审美，而动感的三幅平底方向盘和其智能互联系统更是让国内消费者们倾心。此外，7寸液晶3D动态组合仪表和电子驻车制动系统使博越不乏科技感，贯穿式的镀铬饰条加强了车内空间的环抱感，搭配棕色仿皮座椅，彰显内饰高端档次。

而在后排的空间方面，博越的表现只能用合格来形容。头部空间比较充足，个子较高的乘客不需要担心顶头的危险，腿部活动空间约有一拳多，足够维持基本的腿部动作，较高的腿部支撑和较为倾斜的座椅角度为乘客提供了不错的舒适性。此外，后座出风口和1.08m2全景天窗一应出席，提升了舒适性和采光度。

博越的短板主要集中在后备箱的存储空间空间上，虽然在各个尺寸上只比哈佛H6少了50mm，但实际表现中却差强人意，在不放倒后排座椅和空箱的条件下只能勉强装下28寸和24寸的行李箱，另外，由于后排座椅较高的腿部支撑，导致支持4/6放倒的后排座椅放倒时有较高的倾斜度，对储存空间上具有一定的局限性。

而动力方面就不需要担心了，1.8T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱，拥有184马力的最大功率和285牛·米的最大扭矩，在市区里根本不用为动力发愁，在郊区更是有充足的动力让你挥霍，另外，如果预算不多，选择了低配车型，2.0L自吸发动机加6MT变速箱同样能够满足对于动力方面的需求，油耗上也会有更好的把控。

综合来看，虽然功能和配置在行业中算不上顶尖，但是对于一个定义为家用SUV的国产车来说，已经足够出色，再加上厂家10万起步的价格和地方的优惠政策，可以看得出吉利还是十分有诚意的。总的来说，博越不失为一部好车，销量也为其提供了有力的证据，就看准备为家庭入手一部新车的你将会带怎样的眼镜来看它了。