如果你是爱车之人，那么你一定知道，当下最火爆的便是新能源汽车。比亚迪新能源汽车在刚刚过去的5月份持续热销，共售出13,388辆，单月销量全国第一。无独有偶，比亚迪新能源1-5月累计销售量更是高达54,992辆，持续蝉联2018年新能源销量榜冠军。
日前，从比亚迪官方获悉了一组新款比亚迪宋EV 400的官图，根据此前其公布的20万元的预售价，新车很有可能加量不加价。在新能源领域上，比亚迪汽车可以说是我们国家非常拿的出手一个品牌。比亚迪官方在2018年的3月31号正式发布了三款全新的新能源车型，其中就有着2018款比亚迪宋EV400车型的上市。这次的新车更换了全新的锂电池后，不仅提升了电动机的使用寿命，同时提升了充电的便利性。下面就和小编一起围观比亚迪宋EV400新能源汽车好不好吧。
新车的外观方面，进行了一定的调整，让新车在现代的新能源车型盛行当中的颜值也是不落后的。进气式格栅并没有进行了封闭化处理，中网上的一条格栏显得更为突出。格栏中间的“宋”字使用了蓝色背景，与两边的细长蓝色饰条一直延伸到进气式格栅的两侧，更具有整体性。前大灯组的造型也是比亚迪官方先进的设计样式，内部理所当然的使用了LED光源。车头下方的保险杠进行了全新的调整，让新车的前脸变得更加具有自己的风格。新车的内饰方面，方向盘上的“宋”字可以亮起来的更洋气。
宋EV400内饰造型采用家族风格，元素多样化、层次鲜明，物理按键保留都是比亚迪特点所在。中控台中间横穿拉丝技术装饰提升了车内豪华感和质感。宋EV400内饰是中规中矩对称式设计，在用料做工上有不错表现，大量金属材质使用也从质感上提高了内饰豪华感。
比亚迪宋EV400此次最大的一项升级就是动力电池的整体提升，整车能耗优化，工况续航提升至360公里。电池材质整体由磷酸铁锂电池换装为比亚迪全新的三元锂电池，电池电量由48kWh提升至61.9kWh，而电池能量密度也由96Wh/kg提升至140.97Wh/kg。 充电方面，比亚迪宋EV400得益于搭载比亚迪最新的三元锂电池，其最大充电功率由40kW提升60kW，在电池组电量提升28.9%的情况下，整车充电时间基本与现款保持不变，同时在快充条件下，电池电量从20%充到80%也只需要40分钟。
此外，这次比亚迪宋EV 400还加载了最新的电池智能温控系统，可实现对电池组在寒冷低温环境下进行加热，在酷热环境下进行冷却，保证电池工作温度区间恒定，提升电池高、低温性能，同时避免电池工作在过高温、过低温环境，延长电池寿命，提高整车环境适应性。用户冬季用车不再担心电池衰减对于续航里程会有过多的影响了。
总结:新车最大变化就是续航里程性能提升，这也是消费者目前最关心点，而比亚迪同时上市三款续航都在400km以上车型，覆盖了轿车SUV车型，这三款车也同为紧凑级，可见紧凑级车型是多数消费者选择对象，该车型市场之后竞争应该会更为激烈。