眨眼间一年已过半，很多车企都纷纷公布“半年考”的成绩，其中也不乏本田的身影。据报道，本田品牌上半年累销共609100辆，其中广汽本田2018年上半年的累计销量为337628辆，东风本田271472辆。

广汽本田数据较为稳定，东风本田则有明显的下滑，虽然幅度不大，但是对“盛产神车”的本田，对卖到过“0库存”的本田来说，这个数据有些说不过去。为什么在老款换代新品投放下，还会出现同比下滑？

首先想到的自然是“机油门”。SUV的主力军CR-V在这场拉锯战中以失败退场，甚至出现暂停销售，战事还曾蔓延到其他车型，比如思域和XR-V甚至是雅阁，销量在年初曾经出现过明显的下滑。直到受波及车型CR-V的二次召回方案发布，再加上思域等产品的“降价促销”，才渐渐消除消费者内心的抵触，这场“战争”才暂时画下了一个句号。（因为很多车主认为召回方案不合理，仍有部分车主在不断维权之中）

这场“拉锯战”，虽然损失了本田的CR-V这员大将，但是号称“神车”的思域，也凭借降价变得更接地气有性价比，圆了不少车友的梦，思域更是连续多月销量攀升，稳坐畅销榜单前列。而随着事件的落幕，CR-V也恢复销售，并且销量渐渐有起色，在6月中月销7135辆，和去年同期数据不相上下。十代雅阁也在诸多唱衰的声音中，凭借11541辆的数据重登B级车代表的舞台，和凯美瑞迈腾继续比拼。

怎么看“机油增多”带来的负面影响正在退去，谁料此时“神车”思域又摊上事了！日前东风本田正式发布召回声明，将对2016-2017款思域1.5T车型发起召回，累计294511辆思域受波及，召回原因还是熟悉的“机油增多”。

可能是吃了CR-V车主还在维权的教训，这次召回还为车辆免费更换机油和机滤，并且添加发动机清洗剂，还有500元代金券和免费保养一次来安慰车主。不过，从猜测思域也有这一隐患，到正式召回，也是大半年的时间，估计这补偿并不会让车主觉得宽慰。