去年在东京车展上，本田就展出过一台PCX的混动版本当时引起了不少关注，最近本田宣布混动版本的PCX Hybird将会在今年9月份率先从日本本土上市销售，这不禁让我们感叹，国内的大排量摩托车才刚刚成熟，现在已经到了两轮车混动的时代了？！

虽然说之前也有不少厂家爆出将会有混动车摩托车亮相，但是最终量产销售的还是老大哥本田占了头一次，再次不得不惊叹本田的技术储备确实是太丰厚了。这款混动PCX采用了独特的油电混合系统，透过一机三用的方式，来达成油电混合的理念，不同于其他油电混合系统将电动马达放置在后轮驱动后轮的形式，PCX Hybird结合了Honda独家的ACG启动马达，来将启动、充电、加速三项功能集为一身，其工作原理跟现在的混动汽车大致相同。

PCX的Hybird系统相当的有趣，透过ACG启动马达直接连接发动机曲轴的特性，将马达输出的动力传递给传动系统上，这样的设计不但能节省下相当多的空间，更增加了锂电池的安装空间，同时更省下相当多的车身重量。所以你不能说它是一个台纯粹的电动车。

同样这也让它成为了世界上第一台名副其实的混动两轮车，采用了之前PCX的平台，并且加上电动马达的结合，安装了Hybird系统的PCX 125与PCX 150在马力数据上，差距缩小到一匹马力左右，从原本的12匹马力提升到了13.9匹马力，扭力部分的提升，也就是说在性能上已经超越了之前纯燃油版的PCX150。

PCX Hybird带有两种动力模式选择，省油舒适的D模式与增加性能的S模式，并且可以在行驶中进行切换。

PCX Hybird有两个电池，一个放置在车辆尾部，为Hybird系统的ACG马达作为供给使用的锂电池，另一个则是摩托车常见的12V主电池，另外在发动机部分采用的是124cc ESP的水冷式引擎，在本田的定速油耗测试，PCX Hybird在定速60公里之下，拥有一公升55公里的油耗表现，也就是说百公里油耗在1.8左右，比起一般燃油款的PCX 125与150，Hybird在油耗表现上确实要领先然后两轮车不少。

Honda PCX Hybird将会在9月14于日本抢先上市，但是将会采接单生产的方式进行量产，在售价部分则是有标准版43万2千日圆，约合2.6万元人民币。设想如果此车大贸进口方式进入国内的话价格猜测会在5万元以上，5万买一台125cc混动踏板摩托车还是需要一定勇气的。

在目前大环境的驱动下，混动摩托车包括纯电动的摩托车出现对于我们来说只不过是早晚的事儿，但是没有想到量产车这么快就已经出现，那么未来我们国产，甚至是合资车企会不会也推出相对应的混动车型或是全面电动化呢？没有了发动机的轰鸣声，我们又该如何真正的享受摩托呢？这都是我们值得思考的问题。

（内容来源：骑士网）