一汽-大众首款SUV——T-ROC探歌将在7月底上市，而另一边，旗下全新中型SUV已于近日正式下线，官方此前称其为The Advanced Mid-size SUV，新车将于年底上市。从曝光的实车图来看，新车英文命名为TAYRON，中文名或称为探荣。

作为一款合资中型SUV，一汽-大众TAYRON未来上市将与更多同级车型竞争，除了上汽大众途观L不必多说，另有目前势头很猛的别克昂科威、丰田汉兰达等。虽然TAYRON姗姗来迟，但是作为一汽-大众旗下的SUV新车，自然少不了话题度，所以不愁没有人气。

一汽-大众TAYRON

从外观来看，实车图片为普通版本，与大众SUV之夜发布的R-line版本相比更加低调。从前脸部分能看出与探歌的相似之处，采用镂空式进气格栅，前大灯与格栅融为一体;匹配环形LED日间行车灯。

【一汽-大众TAYRON R-line版】

尾部部分，新车尾灯组内部结构与首发版本相比发生变化，整体看上去更为饱满;采用双边共两出排气布局，加以银色饰条装饰。车尾右下方可以看到“TAYRON”标识，这将是该车的英文命名。

目前，官方尚未透露该车在尺寸以及动力方面的信息。从尾部380TSI的标识可以确定，新车将搭载一台2.0T发动机。

别克昂科威

外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威在前脸部分进行了较大的调整，其前脸采用了新的家族式飞翼格栅，搭配左右两侧全新造型的LED前大灯组，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，在银色镀铬饰条的装饰下，新车的前保险杠部位及雾灯区域也变得更加精致。

从车身侧面来看，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，而位于车身上方的其中一条腰线直接贯穿整个车身，使整车有种蓄势待发的感觉。此外，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。车身尾部，该车的层次感较强，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅遥相呼应，使其整体造型更贴近最新的家族式设计风格。

内饰部分，新车的内饰整体上采用了双色搭配，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。配置方面，继全新一代君威、2018款君越之后，2018款新昂科威同样引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，发动机最大功率260马力(191kW)，最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米;20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。

丰田汉兰达

作为一款中期改款车型，新款汉兰达车身尺寸基本没有变化，外观上根据不同的配置，将采用三种不同的格栅造型。前大灯的造型也有所改变，内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。

新车内饰延续了老款车型的设计，主要是配置方面有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。新车取消了3.5L车型，2.0T增加一款尊贵版车型，定位介乎豪华版和至尊版之间，给予用户更丰富的选择。

配置方面，新车新增TSS智行安全套装(包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统)，另外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。动力方面，新车沿用老款车型上2.0T+6AT的动力总成，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。

全文总结：

凭借旗下多款热门轿车，能够在国内市场取得领先销量地位，一汽-大众的品牌认可度和国民度不可小觑，随着T-ROC探歌月底上市，将打开其在SUV领域的发展局面，未来推出更多SUV新车，也是意料之中，T-ROC探歌定位为紧凑型SUV，接下来就是TAYRON这款中型SUV新车。

虽然目前TAYRON新车信息不多，不过随着新车下线，未来将引发更多关注，单就品牌实力来看，TAYRON未来上市大卖，应该不是难事。