自主品牌的车一直都没有豪车，看到外国的车企一辆又一辆，一款又一款的出来，自主品牌也是很心痒的，先是吉利收购了沃尔沃，又入股了奔驰，中国总算有了两个豪车品牌，作为中国本土根生的豪车红旗售价也是渴望不可及，百姓有苦说不出，像美国的雷克萨斯一直生产出颜值又高，豪华程度又高的车，我们也一直在盼望什么时候自主品牌也能有一天像美帝国的公民一样享受着自己国家的豪车。

其实我们汽车工业发展比较晚，不像英国他们在工业革命的时候，就已经开始有了宝马和奥迪这两个品牌，而且在世界站住了脚，一直霸占着世界的豪车市场，中国这个最大的市场他们已经吃得通透，所谓坐奔驰开宝马这句话至今还是脍炙人口。其实世界上豪车品牌最多的是意大利，都是百万级甚至千万级，劳斯莱斯就是这样，以前买这种车都是要调查身份的。

我们再来看看国产的豪车，那就是长城了，是自主品牌的首位开拓者，上可比奔驰宝马，下可比奇瑞。长城的豪车有三款，而且都是这两年出来的，最先出来的是VV7，然后再到VV5，最后到现在P8。可想而知，长城的造车能力和研发技术这两者的速度，奔驰宝马奥迪十年不出一个新款，长城就能在两三年内出几款。这样的速度，占领世界汽车市场也是指日可待 的。

我们来看看长城的VV7，这是长城旗下的第一款豪车，也是中国豪车的元首，刚出来的销量居然月均达到一万辆还差3000辆。价格也是很稳定的哦！不像一些合资车，上市就开始报高价，然后上市没几个月就开始降价，让买了车的车主夜夜睡觉都是哭醒的，具体是哪个牌子最爱干的，小编就不说了，麻烦评论告诉我。

现在都是网红效应，长城的VV7也是一样，一直是各个网站的网红，记得抖音上有一个车主刚买了黑色的上路，然后成了抖音的网红。对于他的形象，真的有做网红的潜质，标配的高颜值，虏获了多少蠢动的少女心。如果开到女神面前她感说这车比林肯差吗？

这辆车售价也是合理，价格和在中国一直稳拿销量冠军的朗逸差不多，人傻钱多的主都买大众去了，从来不会考虑自主品牌的豪华车，用料做工总比那些16万还是买中控台硬质材料的朗逸好吧！16万买朗逸的人都是上了年纪的人，小编不接受反驳！