德国时间7月10日，长城与宝马相传半年之久的合资终于敲定，长城宝马两方负责人在中德两国总理的见证下正式签署合资经营合同，成立新公司名为“光束汽车有限公司”，总投资金额达51亿人民币。
值得一提的是，这个项目是宝马全球第一个纯电动车的合资项目，也是长城新能源迈向国际化的一个关键决定。关于全新的光束公司，前期将会设定16万产能的工厂，由于是全新的工厂，在宝马以及长城两大集团的背书下，工厂的智能化将有着新的高度，从目前两大集团的投资额上可以看出来，不差钱的长城宝马将会把新工厂打造成全智能化德国水准工厂。
据传，未来将会生产MINI的电动版车型，燃油版目前尚不得知。而MINI国产后对我们来说将会降低成本，售价降低，入门级豪车也将会更加亲民。
为什么会选择长城？
一句话，销量为王，即便新能源积分上长城仍然成绩不佳，但它用销量告诉宝马和他合作是正确的。而且长城在近半年来也开始逐渐转型新能源领域，从WEY P8就能看出他的成长和进步的速度令人叹为观止。相信做好只是时间问题。
2017年，BMW品牌在中国市场销售了大约56万辆汽车，超过了紧随其后的美国和德国市场销量的总和；其中大约三分之二的销量来自华晨宝马。2017年，中国成为MINI品牌全球第四大市场，约3.5万辆MINI汽车交付给中国消费者。这样看来，长城宝马联姻后既能让MINI国产正式落地又可以加速长城在新能源领域的进步的发展，真正达到了双赢的目的。
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